5 НЕДОРОГИХ кроссоверов в Великобритании, которые все игнорируют (а это настоящие ЗОЛОТЫЕ ЖИЛЫ)

Один и тот же двигатель. Одна и та же коробка передач. Один и тот же завод. Разница в четыре тысячи фунтов. Вот сколько стоит этот значок в нашей стране — два компактных внедорожника стоят на одной площадке, собраны по одному и тому же стандарту, выполняют одну и ту же работу, и один стоит на тысячи фунтов дороже из-за названия марки на крышке багажника. В Великобритании есть «слепое пятно» в плане надежности. Спросите большинство покупателей, какой надежный подержанный внедорожник, и вы получите два ответа, оба японские, оба настолько сильно завышены в цене, что изношенный экземпляр с большим пробегом сейчас стоит дороже, чем чистый экземпляр из тех автомобилей, которые я сейчас вам покажу. Между тем, на площадках прямо сейчас стоят внедорожники с проверенными двигателями, без турбонаддува, готового выйти из строя, и с цепью ГРМ вместо ремня в масле — их игнорируют просто потому, что у марки нет репутации. Не потому, что с машиной что-то не так. Я Рой Страуд: сорок пять лет, двадцать два года работы в независимых автомастерских в Мидлендсе, и я никогда в жизни не работал в автосалоне. Никакой приверженности марке марки, никто не платит мне за то, чтобы я хорошо отзывался о коробке передач. Я просто смотрю, что попадает ко мне — а то, что попадает ко мне, рассказывает совсем другую историю, чем то, что рекомендуют в интернете. Пять проигнорированных компактных внедорожников, а затем бонусный выбор премиальной модели в конце.