Bahntechnik: Umbau der Talbremse im Rangierbahnhof Limmattal | 2026

Nach 48 Jahren Betrieb wurde im April 2026 die Obere Talbremse OB691 im Rangierbahnhof Limmattal erfolgreich erneuert. Die bestehende Anlage wurde im Rahmen der Teilerneuerung der grössten Güterwagensortieranlage der Schweiz modernisiert. Ersetzt wurden unter anderem die Brems- und Förderanlagen sowie die Stellwerkstechnik. Der Rangierbahnhof Limmattal zwischen Dietikon und Spreitenbach ist die zentrale Drehscheibe des Wagenladungsverkehrs in der Schweiz. Täglich werden hier bis zu 2'500 Güterwagen auf insgesamt 64 Richtungsgleisen neu zusammengestellt und verteilt. Die Erneuerung der Talbremse markiert einen wichtigen Meilenstein: In nur 99 Stunden Sperrzeit haben 165 Mitarbeitende gemeinsam eine Anlage ersetzt, die während ihres Lebenszyklus rund 15 Millionen Güterwagen gebremst hat. Das Projekt wurde über acht Jahre geplant und mit Investitionen von rund CHF 3,2 Millionen umgesetzt. Dank der engen Zusammenarbeit aller Projektpartner (SBB, Siemens) ist eine moderne und zukunftsfähige Bahninfrastruktur für den Güterverkehr in der Schweiz entstanden. 🔹 Projekt: Umbau Obere Talbremse OB691 🔹 Ort: Rangierbahnhof Limmattal (Dietikon/Spreitenbach) 🔹 Bauzeit Sperrung: 99 Stunden 🔹 Mitarbeitende im Einsatz: 165 🔹 Investitionsvolumen: CHF 3,2 Mio. Mehr über unsere Leistungen: https://www.walo.ch/de-ch/was-wir-tun... #Walo #RangierbahnhofLimmattal #SBB #Bahninfrastruktur #Güterverkehr #Bahntechnik #Gleisbau #SchweizerBahn #Infrastrukturbau #Bahnbau #RailwayEngineering #Dietikon