일본 매체 "초음속은 한국 T-50뿐"…T-4 후계 고르는 일본의 복잡한 속내

#T50 #일본반응 #블루임펄스 #KAI #블랙이글스 00:00 "T-50만은 절대 안 된다"는 일본 댓글 01:24 일본의 자존심, 블루임펄스 T-4 03:24 떨어진 T-4, 블랙박스조차 없었다 04:57 일본이 T-50을 들여다본 열 달 — 나하·원주·사천 08:10 일본 매체가 직접 쓴 T-50 10:27 T-4 후계 후보 넷 맞대기 — M-346·T-7A·국산안 12:56 일본 안의 두 목소리 14:04 T-50 성적표, 그리고 일본의 선택 15:42 남은 숙제 — T-50의 심장은 아직 미국 엔진 일본 유튜브에는 "T-50만은 절대로 그만둬 줬으면 좋겠다"는 댓글이 달렸습니다. 그런데 넉 달 전 일본 방위대신은 바로 그 T-50 조종석에 앉아 "정말 대단합니다"라고 했고, 이번 주에는 일본 항공자위대 최고 지휘관인 항공막료장이 사천에어쇼를 찾아 T-50을 만드는 KAI 생산라인까지 둘러봅니다. 40년 동안 훈련기만큼은 순국산을 고집해 온 일본. 그 상징인 블루임펄스의 T-4는 비행기록장치도 없이 떨어져 사고 원인조차 밝히지 못했습니다. 일본 매체는 "이 급에서 초음속은 T-50 계열뿐, 한국제의 독무대"라고 썼고, 일본 댓글창은 "공짜라도 필요 없다"와 "방산은 한국이 선진국"으로 갈립니다. 일본 방위성·노리모노뉴스·OBS경인TV 단독 보도를 따라, 일본이 한국 T-50을 들여다본 열 달을 정리했습니다. ※ 일본 방위장비청은 10월 20일 "T-4 후계기는 아직 아무것도 정하지 않았다"고 밝혔습니다. T-50은 공식 후보로 발표된 기종이 아닙니다. ■ 출처 OBS경인TV 갈태웅 기자 단독 보도(2026-01-25 · 06-27 · 10-20 · 10-21) 일본 방위성 방위대신 기자회견 2026-01-23 乗りものニュース 布留川 司(2024-04-11 · 2026-01-28), 竹内 修(2026-05-28) Yahoo!ニュース エキスパート 高橋浩祐(2026-10-21) 東京新聞·時事通信(2026-07-31 T-4 추락 조사 결과) 武器屋のおねえさん 「【ブルーインパルス】純国産が終わる日、後継機はどうなる？」(2026-08-22) TBS NEWS DIG · KFN 국방홍보원 · 연합뉴스 · KAI · 사물의 군사연구소 대담 #T50골든이글 #FA50 #T4 #항공자위대 #한국방산 #K방산 #일본방위성 #사천에어쇼 #고등훈련기 #해외반응