Как ей вообще разрешили выйти из порта?

В феврале 1963 года 150-метровый танкер вышел из порта Бомонт, штат Техас, с 39 членами экипажа и 15 000 тоннами расплавленной серы на борту. Его больше никто не видел. Ни сигнала бедствия. Ни обломков. Ни тел — только табличка с названием, плавающая в пустом море. Танксу Marine Sulphur Queen никогда не следовало разрешать покидать порт, и каждый, кто на него записался, это знал. Это был корпус военного времени, полностью перестроенный для перевозки жидкого топлива, поддерживаемого при температуре более 250 градусов. Море уже однажды повредило его. На бумаге он был осмотрен, одобрен и безопасен. То, что было написано в документах, и то, что представляла собой сталь на самом деле, — это были два разных корабля. Это полная история о том, как он затонул, почему никто так и не смог доказать причину его гибели, и почему настоящая загадка заключалась не в том, как он затонул, а в том, как ему вообще разрешили выйти в море. ⏱ ГЛАВЫ 0:00 — Корабль, которому не следовало выходить в море 0:55 — Королева со слабой спиной 3:40 — В поисках ничего 6:26 — Четыре способа умереть 9:26 — Что хранило море 📚 ИСТОЧНИКИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Этот документальный фильм основан на общедоступных данных о гибели парохода SS Marine Sulphur Queen, включая: Расследование Комиссии по расследованию гибели судна Береговой охраны США и выводы коменданта (1963 г.). Современное освещение событий в американских газетах 1963 года. Последующие судебные разбирательства в федеральном суде США, связанные с гибелью судна. В тех случаях, когда какая-либо информация не подтверждена или оспаривается, она представлена ​​в повествовании как таковая. Обломки Marine Sulphur Queen так и не были найдены. Если вы дочитали до этого места, подпишитесь на @OFFLimitsUS, чтобы узнать больше о морских загадках и пропавших кораблях. Вопрос к вам: четыре возможных способа её смерти, и следователи не смогли выбрать один. Какой из них, по вашему мнению, стал причиной её гибели? Расскажите нам в комментариях.