Die U55: Warum Berlin eine U-Bahn mit nur drei Stationen gebaut hat?

Drei Stationen. Kein Anschluss ans Netz. Züge, die per Kran in den Tunnel gehoben wurden. Die U55 war Deutschlands kürzeste U-Bahn-Linie, und eigentlich hätte es sie nie geben sollen. Zwischen Hauptbahnhof, Bundestag und Brandenburger Tor fuhr von 2009 bis 2020 eine U-Bahn, die völlig isoliert im Berliner Untergrund lag. Warum baut eine Stadt, die jeden Euro zweimal umdreht, eine Linie, die kaum jemand nutzt? Die Antwort führt zurück zu einer Planung aus den Fünfzigerjahren, zur Teilung Berlins, zum Hauptstadtumzug von Bonn nach Berlin und zu einer Finanzkrise, in der es am Ende billiger war, eine U-Bahn zu betreiben, als sie nicht zu betreiben. In diesem Video erfährst du, warum die „Kanzlerlinie“ gebaut wurde, weshalb der Bund mit der Rückforderung von Fördergeld drohte, wie aus einem halbfertigen Tunnel eine Mini-Linie wurde und was heute von der U55 übrig ist. Quelle: Siemensbahn: Warum eine ganze Bahnstrecke mitten in Berlin vergessen wurde?    • Siemensbahn: Warum eine ganze Bahnstrecke ...   Die U10: Warum Berlin eine U-Bahn gebaut hat, die nie fuhr?    • Die U10: Warum Berlin eine U-Bahn gebaut h...   Friedhofsbahn: Warum Berlin eine S-Bahn gebaut hat, die Tote transportierte?    • Friedhofsbahn: Warum Berlin eine S-Bahn mi...   Kanonenbahn: Warum Deutschland eine Kriegsbahn baute, die der Krieg überholte?    • Kanonenbahn: Warum Deutschland eine Kriegs...   Stammbahn: Warum die Mutterlinie der deutschen Eisenbahn heute vergessen ist?    • Stammbahn: Warum die Mutterlinie der deuts...   vergessene Bahnstrecken    • vergessene Bahnstrecken