Jones H-Bar : le cintre le plus étrange (et confortable) en Gravel ! 👽
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Jones H-Bar : le cintre le plus étrange (et confortable) en Gravel ! 👽
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Quand on vient du VTT, le passage au cintre gravel (drop bar) ne va pas toujours de soi.
Après avoir testé un Ritchey VentureMax puis un Beacon, le constat était simple : je n'utilisais jamais le bas du cintre et le freinage sur les cocottes SRAM Force me limitait dans les descentes techniques.
La solution ? Le fameux Jones H-Bar. Un cintre atypique qui transforme complètement le comportement du vélo.
Après plusieurs centaines de kilomètres, je vous partage mon retour d'expérience : confort, maniabilité, position de pilotage, disparition des douleurs aux épaules et à la nuque... Est-ce vraiment le cintre idéal pour un vététiste qui passe au gravel ?
Côté budget, passer d'un cintre route à un Jones H-Bar ne se résume pas à changer le cintre. Il faut revoir une bonne partie du poste de pilotage (maîtres-cylindres Hope Tech 4, commandes SRAM AXS, etc.). Bref... ça m'a coûté une blinde, mais le résultat est largement à la hauteur de mes attentes !
En bonus, je vous donne également mon retour sur les pneus Continental Trinotal et Dubnital en 2.40 (60 mm), montés suite à vos nombreux conseils.
Et vous, seriez-vous prêt à abandonner le drop bar pour un Jones H-Bar sur votre gravel ? Ou trouvez-vous que ça dénature complètement l'esprit du gravel ? Dites-moi tout en commentaire !
CHAPITRES
00:00 - Premières sensations avec le Jones H-Bar
00:36 - Pourquoi j'ai abandonné le drop bar
01:03 - Présentation du Monster Gravel
01:19 - VentureMax vs Beacon : pourquoi ça ne marchait pas
02:52 - Jones H-Bar : présentation
03:30 - Confort : fini les douleurs !
04:47 - Pourquoi ça m'a coûté une blinde !
06:28 - Bikepacking avec un Jones H-Bar
07:04 - Continental Trinotal & Dubnital en 2.40
09:35 - Gravel ou VTT ? Mon avis
10:32 - Conclusion
REJOIGNEZ LA DISCUSSION
Et vous, avez-vous déjà essayé un Jones H-Bar ou un autre cintre alternatif sur votre gravel ? Votre retour m'intéresse !
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