Сборка масштабной модели 1/12 1969 Chevy Camaro Z28: как собрать, покрасить, детализировать двига...

https://www.modelroundup.com/1969-Cam... Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к бонусам:    / @hpiguy   1969 Chevy Camaro Z28 1/12 Scale Model Kit Build Assemble Paint Wire Engine Decals Interior Hugger Orange 302 V8 Revell USA rmx2812 2812 852812 85-2812 12812 #Scalemodel #camaro #z28 #ICM #Kit #Reviews #Plastic #Scale #Model #Models #AMT #Tamiya #TamiyaUSA #Revell #MPC #Academy #Italeri #Ford #chevy #Танк #Броня #Аошима #Хоббибосс #ОбзорМоделей #Инструмент #Инструменты #однодневныесборки #однодневнаясборка #проверено #масштабныемодели #hpiguy #hpiguys #масштабныемодели #Масштабная_модель #хобби #хобби #Адамсэвидж #2025 #модель #модели #моделирование #масштаб #моделирование #состаривание #каксделать #сделайсам #создай #сделай #STEM #будущее #пол #полировка #учебник #декаль #декали #водныедекали #автомобиль #fomoco #moebius #набормоделей #набор #ржавчина #ржавый #ржавый #rustoleum #назаказ #Кристин #СтивенКинг #ss #1969 Chevrolet Camaro Z/28 1969 года — один из культовых американских маслкаров. Z/28 объединил мощный 302-кубовый V-8 со специально настроенной подвеской, создав Camaro, готовый внушать уважение как на улице, так и на гоночной трассе. Большой набор от Revell в масштабе 1/12 включает детали для сборки на ваш выбор заводской версии, версии для стрит-рейсинга или версии для дрэг-рейсинга. Добавьте этот замечательный набор в свою коллекцию уже сегодня. Особенности: Заводские раллийные диски и шины. Полностью детализированный 302-кубовый V-8. Аутентичная двухкамерная выхлопная система. Виниловые трубки для проводов свечей зажигания и шлангов отопителя. Дополнительные отдельно отлитые передний и задний спойлеры. Полноцветная инструкция по сборке. Дополнительные легкосплавные диски с возможностью выбора между дорожными радиальными шинами или задними сликами для дрэг-рейсинга. Детализированный интерьер с отдельными дверными панелями и заводскими наклейками в виде «гусиной лапки» на сиденьях. На выбор заводской впускной коллектор с поперечным расположением или кастомный двухкарбюраторный коллектор с высокими воздухозаборниками. Совершенно новый набор декалей с заводскими полосами и деталями Z/28. Дополнительные декали, вдохновленные олдскульными наборами Monogram ’69 Z/28 для уличных гонок. Модели выполнены из белого, черного, прозрачно-красного и прозрачного пластика с хромированными деталями и мягкими черными шинами. Chevrolet Camaro первого поколения — это американский пони-кар, представленный компанией Chevrolet осенью 1966 года для модельного года 1967. Он использовал совершенно новую заднеприводную платформу GM F-body и был доступен в двухдверном варианте, в конфигурации 2+2, с жесткой крышей и в виде кабриолета. Платформа F-body использовалась совместно с Pontiac Firebird для всех поколений. Стандартным был рядный шестицилиндровый двигатель Chevrolet объемом 230 куб. дюймов, а в качестве опции предлагались несколько вариантов V8 от Chevy.[6][7] Camaro первого поколения выпускался до 1969 модельного года. Почти все Camaro 1967–1969 годов выпускались на двух американских сборочных заводах: в Норвуде, штат Огайо, и Ван-Найс, штат Калифорния. Также существовало пять заводов по сборке Camaro за пределами США, в странах, где требовалась местная сборка и комплектующие. Camaro 1969 года сохранил трансмиссию и основные механические компоненты предыдущего года, но совершенно новый кузов, за исключением капота, крышки багажника и крыши, придал автомобилю новый вид. Решетка радиатора была переработана, получив более острый V-образный дизайн и глубоко утопленные фары. Новые дверные панели, задние боковые панели и задняя накладка сделали автомобиль визуально ниже и шире. Этот стиль использовался только в 1969 модельном году. Для повышения конкурентоспособности в гоночной серии SCCA Trans-Am в течение года были предложены опциональные дисковые тормоза на всех четырех колесах с четырехпоршневыми суппортами под кодом RPO JL8 за 500,30 долларов США.[23] В этой системе использовались компоненты от Corvette, что значительно улучшило тормозные характеристики и стало ключом к победе в чемпионате Trans-Am. [требуется подтверждение] Эта опция была дорогой, и было выпущено всего 206 экземпляров. Опция Rally Sport (RS), RPO Z22, включала уникальную черную решетку радиатора со скрытыми фарами и омывателями фар, полосы на крыльях (за исключением случаев, когда заказывались спортивные полосы или пакет Z/28 Special Performance Package), имитацию задних вентиляционных решеток на крыльях, молдинги передних и задних колесных арок, черные пороги кузова, эмблемы RS на решетке радиатора, рулевом колесе и задней панели, таблички с названием Rally Sport на передних крыльях, яркую окантовку задних фонарей, задние фонари под задним бампером; хардтопы получили яркую окантовку водостоков крыши. Опция RS стоила 131,65 доллара, было выполнено 37 773 заказа. Продажи Z/28 взлетели с 7200 до более чем 20000 экземпляров, доступных с тем же 302-кубовы...