TESTEI A SBM 400 SS! A “CARA DE GELADEIRA” ME SURPREENDEU 😱 | 50TAO Sobre Rodas
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TESTEI A SBM 400 SS! A “CARA DE GELADEIRA” ME SURPREENDEU 😱 | 50TAO Sobre Rodas
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Hoje é dia de TEST RIDE no 50TAO Sobre Rodas! 🏍️🔥
Estou no Paraná, na SBM QJ Motors, concessionária também da Shineray, para conhecer e pilotar uma moto que chama muita atenção: a SBM 400!
A famosa “cara de geladeira” 😂 apareceu por aqui e eu finalmente tive a oportunidade de descobrir como ela se comporta na prática.
E já vou adiantar: essa moto me surpreendeu!
No teste, pude avaliar a posição de pilotagem, ergonomia, câmbio, acelerador, suspensão, freios, torque, dirigibilidade e o comportamento da SBM 400 em trecho de rua ruim.
A SBM 400 é uma crossover bicilíndrica, com aproximadamente 45,5 cv, câmbio de 6 marchas e uma proposta interessante para quem quer uma moto que possa ser utilizada tanto no dia a dia quanto para pegar estrada.
Outro destaque são os três baús de alumínio, que podem transformar bastante a proposta da moto para viagens. Para uso urbano, também existe a possibilidade de retirar os baús laterais e ficar apenas com o baú traseiro.
Durante o teste, gostei bastante da suspensão, do câmbio macio, dos freios, da posição de pilotagem e principalmente da facilidade para manobrar a moto.
Também falo sobre a comparação com a Ibex 450, já que as duas estão em uma faixa de proposta e preço semelhante, embora a Ibex tenha uma pegada mais trail enquanto a SBM 400 segue uma proposta mais crossover.
E tem um detalhe importante: essa unidade ainda não estava liberada para venda ao público e foi ativada especificamente para a realização deste teste, por isso algumas informações do painel ainda não estavam funcionando normalmente.
🏍️ O que você vai encontrar neste vídeo:
✔️ Test Ride SBM 400
✔️ Impressões de pilotagem
✔️ SBM 400 na cidade
✔️ SBM 400 na estrada
✔️ Suspensão da SBM 400
✔️ Câmbio de 6 marchas
✔️ Freios
✔️ Ergonomia
✔️ Conforto
✔️ Três baús de alumínio
✔️ Keyless e alarme
✔️ Painel da SBM 400
✔️ Motor bicilíndrico
✔️ Aproximadamente 45,5 cv
✔️ Comparação com a Ibex 450
✔️ Pontos positivos e negativos
✔️ Opinião sincera depois de pilotar
E você, teria uma SBM 400? 🤔
Quero saber sua opinião nos comentários!
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00:00 Começando mais um vídeo do 50TAO Sobre Rodas
00:06 Conhecendo a SBM QJ Motors no Paraná
00:35 Como estão as vendas da SBM?
00:47 A SBM 250 é o carro-chefe?
00:55 Novas SBM 400 e linha 600 chegando
01:16 SBM 400: a famosa “cara de geladeira” 😂
01:52 SBM 400 com três baús de alumínio
02:30 Baús removíveis para uso urbano
03:05 Hora de pilotar a SBM 400
03:14 Keyless, alarme e trava do guidão
04:19 Primeiras impressões e altura da moto
04:43 Câmbio e grande ângulo de esterço
05:02 Acelerador e ergonomia
05:15 Motor forte e suspensão macia
05:36 Ronco e primeira impressão andando
05:39 Avaliando os freios
06:30 Câmbio de 6 marchas
06:43 Banco e conforto
07:07 Posição de pilotagem
07:31 Resposta do motor
07:40 Testando a suspensão em rua esburacada
08:13 Motor bicilíndrico e potência
08:41 Suspensão dianteira e traseira
09:18 Espelhos e campo de visão
10:11 Por que o painel não marca a velocidade?
10:29 SBM 400 x Ibex 450
10:49 SBM 400 para pegar estrada?
11:13 Agilidade e ergonomia
11:32 Câmbio e freios
12:05 Autonomia indicada no painel
12:14 Conhecendo o painel
12:25 Uso urbano: tirar os baús laterais?
12:57 Minha opinião sobre a SBM 400
13:20 Tomadas para carregar equipamentos
14:20 Desligando a SBM 400
14:37 Torque, câmbio e suspensão
15:00 SBM 400 no dia a dia
15:13 Cuidados durante o teste
15:40 SBM 400: minha avaliação final
15:52 O banco é o ponto a melhorar?
16:13 Cidade, estrada e garupa
16:27 Próximo vídeo: teste da SBM 250R
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