広島県呉市の音戸の瀬戸、新型リニアジェットAivint The linear jet Aivit sailing through the Ondo Strait in Kure City

日本で初めて広島-松山航路に採用したドイツ製の推進器「フォイト・リニアジェット」 昨年12月からはこのシステムを搭載した新型船SeaMAXが就航していました。５月24日からは全くデザインの違うAIVINT（アイヴィント）も新たに就航しています。 この船は尾道市の向島町にある瀬戸内クラフトで建造され、5月初旬には尾道水道に停泊していました。SeaMAX同様に30ノットのスピードで航行しても、揺れがほとんど感じられないらしいです。 撮影は就航2日目の音戸大橋近くです。シーパセオ2を追い越し、SeaMAXとすれ違っていました。離陸地点からは4キロと近距離ではありますが、電波状況が悪くて遠目からの映像になりました。音戸大橋まで追ってみました。 AIVINT、シーパセオ共に船体のデザインは素晴らしいです。 フィルター：ND32 The German-made "Voyt LinearJet" propulsion system was first adopted on the Hiroshima-Matsuyama route in Japan. Since December of last year, the new vessel SeaMAX, equipped with this system, has been in service. From May 24th, the AIVINT, with a completely different design, also entered service. This vessel was built at Setouchi Craft in Mukaijima-cho, Onomichi City, and was anchored in the Onomichi Channel in early May. Like SeaMAX, it is said to offer almost imperceptible rocking even at a speed of 30 knots. The footage was taken near the Ondo Bridge on its second day of service. It overtook Sea Paseo 2 and passed SeaMAX. Although it was only 4 kilometers from the takeoff point, poor signal reception resulted in distant footage. I followed it all the way to the Ondo Bridge. Both AIVINT and Sea Paseo have wonderful hull designs. Filter: ND32