R$ 50 MIL SÓ NOS EIXOS, PNEUS GIGANTES E 60 CM DO CHÃO... OLHA ONDE ISSO CHEGOU

   • R$ 300 MIL JOGADO NA LAMA | OFF-ROAD DE VE...   CERCA DE R$ 150 MIL EM MODIFICAÇÕES, EIXOS QUE SOZINHOS CUSTAM DEZENAS DE MILHARES DE REAIS, PNEUS GIGANTES E UMA MÁQUINA FEITA JUSTAMENTE PARA SER COLOCADA NA LAMA. 0:00 Conhecendo o Morcego: meu Troller de trilha 1:01 A tecnologia por trás dos eixos portais 4:15 Direção Full Hidro e reforços estruturais 7:59 Quanto custa montar um Jeep de trilha? 9:03 O problema crônico do Troller 3.0 Neste corte, Marcelão apresenta o Morcegão e mostra o que existe por trás de um carro preparado para enfrentar situações muito além do uso convencional. A lista é extensa: suspensão modificada, eixos portal, pneus de 42 polegadas, dois tanques de combustível, bloqueios, direção hidráulica sem barra convencional, guincho mecânico e cerca de 60 centímetros de vão livre do solo. Só os eixos são citados na faixa de R$ 50 mil. Somando rodas, pneus e outras modificações, o investimento feito sobre o carro chega à estimativa de aproximadamente R$ 150 mil. Mas o corte também mostra como uma economia aparentemente pequena pode sair muito cara. Um problema de corrosão no sistema de arrefecimento de um Troller 3.0 pode exigir a substituição de um conjunto que custa milhares de reais. Com mão de obra, a manutenção pode chegar à faixa dos R$ 7 mil, enquanto o uso correto de aditivo ajuda justamente a evitar esse tipo de problema. No fim, são dois lados da mesma história: gastar muito para levar uma máquina ao limite e cuidar dos detalhes para não gastar ainda mais depois. Você colocaria R$ 150 mil em modificações sabendo que o destino do carro é a lama? 📩 Contato do canal: marcelao.oficialmesmo@gmail.com 👍 Deixe seu like 📲 Inscreva-se no canal 🔔 Ative o sininho para não perder os próximos episódios