Как Люди Впервые Опустились На Дно Марианской Впадины

Батискаф «Триест» и первое в истории погружение человека на дно Марианской впадины. 23 января 1960 года швейцарский океанолог Жак Пикар и лейтенант ВМС США Дон Уолш опустились в Бездну Челленджера, самую глубокую точку Мирового океана, почти на 11 километров под поверхность Тихого океана. Спуск на дно занял почти пять часов, экипаж сидел в стальном шаре со стенками толщиной 12,7 сантиметра, а держал глубоководный аппарат на плаву огромный поплавок, заполненный бензином. В этом видео мы подробно разбираем, как устроен батискаф и почему для погружения на такую глубину нужен именно бензин, а не воздух, как работает балласт из железной дроби на электромагнитах и почему давление на дне океана, больше тонны на каждый квадратный сантиметр, не раздавило кабину. Вы узнаете, как Огюст Пикар, поднявшийся на воздушном шаре в стратосферу, придумал батискаф, как строили «Триест» в Италии и почему для рекордного погружения прочную сферу выковали на заводах Круппа в Германии. Мы шаг за шагом пройдём весь спуск в Марианскую впадину: остановки в слоях холодной воды, связь с поверхностью по подводному телефону, треснувший иллюминатор на глубине почти 10 километров, двадцать минут на дне самой глубокой впадины и знаменитую плоскую рыбу, в которую современные учёные не верят. А ещё расскажем, как проходило всплытие и почему выбраться из батискафа на поверхности оказалось совсем не просто. Отдельная часть видео посвящена главному вопросу: почему повторить погружение на дно Марианской впадины смогли только через 52 года. Космическая гонка и полёт Гагарина, гибель атомной подводной лодки «Трешер», беспилотные аппараты «Кайко» и «Нереус», одиночное погружение Джеймса Кэмерона в 2012 году и регулярные спуски Виктора Весково. Это вся история исследования океанских глубин, от первого батискафа до современных глубоководных аппаратов. При подготовке видео мы опирались на статью Жака Пикара о погружении в Бездну Челленджера, опубликованную в журнале National Geographic в августе 1960 года, книгу Жака Пикара и Роберта Дитца «Семь миль вглубь» об истории батискафа «Триест», технический отчёт Дона Уолша для Лаборатории электроники ВМС США о работе батискафа в 1958–1961 годах, книгу Нормана Полмара и Ли Мэтерса о батискафе «Триест» и первых исследователях океанских глубин, материалы Национального музея ВМС США и Командования военно-морской истории и наследия США, научную статью Алана Джеймисона и Пола Янси о достоверности наблюдения плоской рыбы на дне Марианской впадины, материалы экспедиции Джеймса Кэмерона и Национального географического общества 2012 года, а также данные советского научно-исследовательского судна «Витязь» об измерении глубины Марианской впадины. Если вам интересны истории о машинах, которые упирались в предел возможного, о дне океана, глубоководных аппаратах и великих инженерных рекордах, подписывайтесь на канал и пишите в комментариях, о какой машине рассказать дальше.