Convertí un Austin Mini 1981 a ELÉCTRICO: normativa, montaje y pruebas reales ⚡️

Este Austin Mini de 1981 hoy es 100% eléctrico. No fue solo cambiar un motor: fue un proyecto de ingeniería completo, con normativa, montaje, pruebas en terreno y números reales en las calles de Antofagasta en Chile. ⚡ FICHA TÉCNICA • Vehículo base: Austin Mini 1981 · 1.098 cc · 44 hp · 620 kg • Kit: Enpower AC40 (apto hasta 1.000 kg) • Motor AC: 7,5 kW nominal @ 3.000 rpm · máx. 6.800 rpm · aislamiento clase H • Controlador: 72 V · 400 A máx. · IP65 • Batería: litio NCM 72 V / 150 Ah · 10,8 kWh · IP67 · UL, CE, UN 38.3, RoHS • DC/DC: 72 → 12 V · 500 W · IP66 • Cargador: 4 etapas · 2,5 kW · IP66 • BMS con pantalla integrada al tablero y comunicación CAN bus 📊 RESULTADOS EN RUTA • Autonomía: 79,4 km (100% → 10% de carga, 9 trayectos en 2 días) • Rendimiento: 8,35 km/kWh (6,8 en subida, sobre 10 en bajada con regeneración) • Masa final: 606 kg (2,25% menos que el original) • Costo del recorrido: $1.600 en electricidad vs $5.955 en bencina → 3,7 veces más económico 📋 NORMATIVA DE REFERENCIA Borrador del reglamento MTT/3CV para transformar vehículos de combustión a eléctricos (dic. 2021), NCOP14 de Australia, decreto de Francia (2020) y Real Decreto 866/2010 de España. ⏱️ CAPÍTULOS 00:00 Introducción 00:45 ¿Qué es un retrofit eléctrico? 01:04 El Mini en sus tres etapas 01:18 ¿Hay normativa para esto? 02:14 El prototipo: Austin Mini 1981 02:34 Selección de componentes: kit Enpower AC40 03:09 Montaje bajo estándar constructivo 03:31 Protecciones eléctricas y grados IP 04:05 Verificación de masa y distribución por eje 04:26 Instalación: motor, acople y banco de baterías 05:05 BMS en el tablero y CAN bus 05:19 Pruebas en terreno en Antofagasta 06:03 Registro con el software del controlador 06:35 ¿Cuánto cuesta? 07:01 Resultados 07:25 ¿Hacia dónde va esto? ¿Estás pensando en convertir un auto? Déjame tu pregunta en los comentarios. Suscríbete para el próximo proyecto. #ConversionEV #AutoEléctrico #AustinMini #Electromovilidad #Retrofit #Antofagasta #IngenieroPeñailillo