【海外の反応】「所詮はフィアットの真似だろw」スバル360を粗悪なコピー品と侮るイタリア人。４輪独立サスの無振動走破に顔面蒼白

―――――――――――― ※本動画は創作ストーリーです。 登場人物・家族・会話・描写はフィクションであり、特定の国・企業・個人・実在の出来事を断定する意図はありません。 スバル360、フィアット500、日伊の小型車開発やイタリアでの走行描写などは一般的な知識をもとにした演出です。 ―――――――――――― 「所詮はフィアットの真似だろw」 スバル360を笑ったイタリアの頑固親父が、最後には自分から「写真を撮ってくれ」と言い出した理由。 舞台は、イタリア・トリノ近郊。 67歳のジャンニは、自動車工場で40年間働いてきた元技術者。 愛車は、父親から受け継いだ1968年式フィアット500F。 小さな車体に空冷2気筒エンジンを収め、イタリアの人々の暮らしを支えてきた名車です。 そんなジャンニの前に、日本人の娘婿・健司が一台の古い日本車を連れてきました。 1968年式、スバル360。 丸い屋根。小さな車輪。リアエンジン。 その姿を見たジャンニは、鼻で笑います。 「所詮は、フィアットの真似だろう？」 ところが健司は、意外な提案をします。 「今日は、これで4人、一緒に行きませんか」 目的地は、山あいに暮らす92歳の母の家。 大人4人で乗り、険しい坂道を越えて、無事に帰ってこられるのか。 356ccしかない小さな日本車に、そんな仕事ができるのか。 ジャンニは半信半疑で、身長185cmの身体を後席へ押し込みます。 しかし、そこで最初の驚きが待っていました。 小さな外観から想像したほど、窮屈ではない。 スバル360は、当時の日本の軽自動車規格という厳しい制約の中で、大人4人が乗れることを最初から考えて設計されていたのです。 限られた車内空間を生かすトーションバー式の足回り。 軽量化を意識したFRP製ルーフ。 後部に収められた空冷2ストロークエンジン。 小さな車体の隅々に、暮らしのための工夫が詰め込まれていました。 さらにジャンニが驚いたのは、開発の始まりが1955年だったこと。 フィアットのヌォーヴァ500が登場したのは1957年。 ヨーロッパの車から学んだ部分があったとしても、単なる外観の模倣と決めつけることはできませんでした。 そして、いよいよ山道へ。 25馬力のスバル360は、決して速くありません。 上り坂では速度が落ち、現代の車には道を譲ります。 しかし、ジャンニが本当に確かめたかったのは最高速度ではありませんでした。 大人4人を乗せたまま、坂の途中で停止し、もう一度発進できるのか。 その場面が、ついに訪れます。 健司は落ち着いてギアを選び、クラッチをつなぎました。 スバルはゆっくりと前へ進み始めます。 「今のだ」 ジャンニは静かに言いました。 「暮らしに使う車なら、あれができなくちゃいけない」 やがて4人は、母の家へ到着します。 そこでジャンニは、父親がフィアット500を手に入れた頃の古い写真を見つけました。 一方、健司も祖父がスバル360を買った頃の家族写真を見せます。 イタリアの父親と、日本の祖父。 国も文化も違います。 しかし、二人が小さな車に求めたものは、驚くほど似ていました。 家族を乗せて出かけること。 帰りの時間を自分たちで決められること。 そして、同じ車の中で時間を過ごすこと。 帰り道、ジャンニは自分から後席を選びます。 そこには、普段なかなかゆっくり話せない娘が座っていました。 小さな車だからこそ、家族4人の会話が自然につながっていく。 ジャンニはようやく気づきます。 スバル360の価値は、単に小さなエンジンで坂を登れることだけではなかったのです。 そして翌週。 ジャンニは、フィアット500の愛好家が集まる場所へ健司とスバル360を招待します。 赤いフィアット500と、水色のスバル360。 二台を並べ、仲間たちに日本の小さな車を紹介するジャンニ。 そこには、もう嘲笑はありませんでした。 最後に彼は、家族と二台の車が一緒に写るように立ち位置を変えます。 そして、自分から言いました。 「よし。撮ってくれ」 これは、「フィアットの真似だ」とスバル360を笑っていたイタリアの元技術者が、日本の小さな車に込められた設計思想と家族の物語を知り、その価値を認めていく物語です。 *章構成* 第1章　所詮はフィアットの真似だろ？ 第2章　356ccの小さな車に、大人4人が乗れた理由 第3章　25馬力で山道を登る、日本の小さな技術 第4章　イタリアと日本、二つの家族の思い出 第5章　スバルの前で「写真を撮ってくれ」 *この動画が伝えたいこと* ・スバル360は、厳しい軽自動車規格の中で大人4人の移動を実現しようとした車だった ・日本とイタリアの小型車には、それぞれの暮らしを支えてきた歴史がある ・車の価値は、馬力や大きさだけでは測れない ・古い車を受け継ぐことは、家族の思い出を次の世代へつなぐことでもある *コメントで教えてください。* あなたはスバル360とフィアット500、どちらのデザインに魅力を感じますか？ また、家族との思い出が残っている車や、今でも忘れられない懐かしい日本車はありますか？ ―――――――――――― #海外の反応 #スバル360 #てんとう虫 #SUBARU #スバル #フィアット500 #FIAT500 #日本車 #軽自動車 #昭和の名車 #旧車 #日本のものづくり #日本の技術 #イタリア人の反応 #日本称賛 #感動する話 VOICEVOX:青山流星