【まさかの結末】「日本の鉄道はやめておけ」スペインの声から4年後…赤い高速列車の正体が判明

2020年8月10日付のプレスリリースが一枚あります。スペインに生まれたばかりの民間会社のために、高速列車23編成が発注されました。「日本の鉄道はやめておけ。もっと安いところがある」という声もあった中で、注文を受けたのは日立レールとボンバルディアです。スペインを時速300キロで走る赤い列車は、いったい誰の車両なのでしょうか。 この動画では、1964年の新幹線開業に対する西側の冷ややかな目、2015年に日立がイタリアで会社を買収した経緯、発注を静かに受け止めた中国メディアの見方、そして2024年第3四半期の路線別シェアまでを、順番にたどります。数字は、スペインの市場競争委員会の公表値などに基づいています。 【目次】 #スペイン高速鉄道 #日立レール #赤い矢 #十年後の答え 0:00 プレスリリースが一枚ある 1:18 一九六四年十月一日 7:08 中国の反応は、静かだった 10:21 先に走り出したのは、日立の列車ではなかった 13:09 数字を出しているのは、スペインの市場競争委員会だ 17:33 最後にお願いがあります 【主な情報源】 hitachi.com — 日立 発注のニュースリリース(2020年8月) leonardo.com — レオナルド アンサルドブレーダ売却完了の発表 hitachirail.com — 日立レール ETR1000 フレッチャロッサ railjournal.com — International Railway Journal 記録更新の報道 railwaypro.com — Railway Pro アディフの枠組み合意 cnmc.es — スペイン市場競争委員会 2024年第3四半期の鉄道報告 cnmc.es — スペイン市場競争委員会 2024年の高速鉄道利用者数 railjournal.com — International Railway Journal イリョの運行開始 scmp.com — South China Morning Post ブルガリア入札の報道 guinnessworldrecords.com — ギネス世界記録 最も安全な高速鉄道網 このチャンネル「十年後の答え」は、大きな発注や決断が数年後にどんな数字になったのかを追っています。次の答え合わせも見たい方は、ぜひチャンネル登録をお願いします。「日本の車両」と聞いて思い浮かべるのは、どこで造られたものでしょうか。コメント欄で教えてください。 0:00 プレスリリースが一枚ある 1:18 一九六四年十月一日 7:08 中国の反応は、静かだった 10:21 先に走り出したのは、日立の列車ではなかった 13:09 数字を出しているのは、スペインの市場競争委員会だ 17:33 最後にお願いがあります