лавная цифра «Ласточки» — не 160 км/ч, а 0,64

«Ласточка» — пригородный электропоезд на платформе Сименс Дезиро. Первые 54 поезда ЭС1 построили в Германии к Олимпиаде в Сочи, а все следующие модификации — ЭС1П, ЭС2Г, ЭС2ГП — собирают «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме по лицензии. Всего «Ласточек» больше двухсот. Асинхронный привод на силовых транзисторах, моторы по всему составу, рекуперация, 160 км/ч. Но главная цифра — пусковое ускорение 0,64 м/с²: больше двух километров в час каждую секунду. Разбираем, что такое платформа, чем ЭС1 отличается от ЭС2Г, как поезд борется с буксованием и чем «Ласточка» отличается от рижских электричек ЭР2. В ролике только настоящие фотографии — Викисклад, свободные лицензии. Ездите на «Ласточке»? По МЦК или между городами? Напишите в комментариях. 00:00 54 из Германии, остальные — с Урала 00:30 Поезд для олимпиады 00:56 Что такое платформа 01:30 Сначала — германия 01:54 Потом — урал 02:37 Два тока и один 03:05 Моторы по всему поезду 03:59 Пять, семь и больше 04:16 Как поезд чувствует рельс 04:48 Ноль шестьдесят четыре 05:25 Тормозит — и отдаёт 05:44 Мцк 06:15 Полвека электричек 06:45 Чужая основа — свой выпуск 07:12 От риги до верхней пышмы 07:42 Финал «Ласточка» · платформа Сименс Дезиро · колея 1520 мм ЭС1 — 54 поезда, Сименс, Германия · двухсистемный: 3 кВ и 25 кВ 50 Гц ЭС1П (два тока), ЭС2Г и ЭС2ГП (3 кВ) — «Уральские локомотивы», Верхняя Пышма Базовый состав — 5 вагонов · ЭС2Г: 2932 кВт, 160 км/ч, ускорение 0,64 м/с² Асинхронный привод, рекуперативно-реостатное торможение Олимпиада в Сочи 2014 · Московское центральное кольцо · всего больше 200 поездов Источники: справочные данные по «Ласточке», сайт производителя. Каждая цифра сверена по двум независимым источникам. Материал: Викисклад (CC BY, CC0).