TRAFORO DEL MONTE BIANCO: scavarono da due Paesi e si incontrarono a 13 centimetri

Il 14 agosto 1962, alle 11:31, due squadre di minatori che scavavano da due Paesi diversi si incontrarono sotto 2.480 metri di roccia, nel cuore del massiccio del Monte Bianco. Avevano lavorato per tre anni e mezzo alla cieca, guidate da una triangolazione geodetica fatta con teodoliti portati a mano sui ghiacciai. Lo scarto fra i due assi era inferiore a 13 centimetri su 11.611 metri di scavo. Trentasette anni dopo, il 24 marzo 1999, un camion carico di margarina e farina prese fuoco a metà galleria e bruciò per 53 ore. Morirono 39 persone, 29 delle quali dentro i propri veicoli. Il tunnel, strutturalmente, resse. Non resse tutto quello che gli stava intorno. Nella prima parte: la convenzione italo-francese del 1953, come si punta un tunnel di undici chilometri senza satelliti né laser, le due guide alpine morte durante i rilievi, le filladi e il granito, i 600 litri al secondo d'acqua che uscivano dalla roccia, le valanghe della Brenva, i 23 morti in cantiere, il diaframma del 1962, e due scelte di progetto che trentasette anni dopo peseranno moltissimo: il profilo a V rovesciata e la canna unica a doppio senso di marcia. Nella seconda: i sette minuti fra l'ingresso del camion e il suo arresto, perché la margarina fusa equivale in energia a un'autocisterna da 23.000 litri, l'aria fresca immessa dal lato italiano che alimentò le fiamme e spinse i fumi, il fumo a 4 metri al secondo, le 39 vittime e il dato che dovrebbe insegnare qualcosa a tutti noi — 29 morte in macchina, ferme — la storia vera di Pierlucio Tinazzi e la leggenda che gli è stata costruita addosso, il processo di Bonneville, e il secondo progetto: 37 rifugi collegati a una galleria di fuga indipendente, 116 bocche di estrazione dei fumi, 3.680 sensori di temperatura. In chiusura: il rifacimento della volta che procede a 254 metri l'anno, e la seconda canna che la Francia continua a respingere. ⏱ CAPITOLI 00:00 Tredici centimetri 02:15 La convenzione 04:19 Misurare sul ghiaccio 06:45 La roccia 09:36 Il diaframma 11:18 La V rovesciata 11:50 Una canna sola 13:00 Le 10:46 14:12 Tre pezzi 17:16 Ventinove su trentanove 18:09 Tinazzi 21:34 Il secondo progetto 24:37 La volta 📐 FONTI • GEIE-TMB — La storia del traforo e Dispositivi di sicurezza • SITMB — La storia • Quirinale — medaglia d'oro al valor civile a Pierlucio Tinazzi, 2 giugno 2000 • Il Post (2020) — La vera storia del "motociclista eroe" • Wikipedia IT/FR/EN — Traforo del Monte Bianco, Incendio del traforo del Monte Bianco • Nos Alpes, Strade & Autostrade (2025-2026) — rifacimento della volta e scenari 2030/2045 • US DOT / CAIT — Fire in Tunnel Collaborative Project, final report 2021 Colosso racconta le grandi opere dell'ingegneria — ponti, dighe, tunnel, grattacieli — e cosa succede quando qualcosa cede. Ogni numero è verificato sulle fonti. ▶ Iscriviti:    / @colossoingegneria   ▶ Episodio precedente — Tacoma Narrows, il ponte che ballava:    • TACOMA NARROWS: non è crollato per risonan...   Il narratore è un avatar digitale; le immagini sono generate o da archivio stock e sono indicative, non documentazione dell'evento. #ingegneria #montebianco #gallerie