16 DORPEN DIE WEG MOESTEN VOOR SCHIPHOL EN HAVEN, EN WAT ER NU STAAT

Ze verdwenen niet in de zee, maar op papier: met een handtekening voor een startbaan, een oliehaven of een chemische fabriek. 16 dorpen en polders in Nederland en Vlaanderen, van Schiphol tot de Schelde, en wat er vandaag op die plek staat. In 1959 moest het dorp Rijk binnen een paar maanden leeg zijn voor een nieuwe startbaan van 3000 meter. De kerk, de school en de huizen verdwenen. Het plan van de dominee en de schooldirecteur om het hele dorp te verhuizen werd geschrapt. Sloterdijk zou wijken voor de ringweg, tot een kerkhof een stukje van het dorp redde. Op Rozenburg en Voorne verdwenen Blankenburg en Nieuwesluis, twee dorpen die door één veerpont met elkaar verbonden waren. In Hoogvliet maakte de oude dorpskern plaats voor een nieuwe stad naast de raffinaderij. Bij Delfzijl werden Weiwerd, Heveskes en Oterdum afgebroken. Waar de kerk van Oterdum stond, liggen nu grafstenen op de dijk. Rond Antwerpen moesten Oorderen, Lillo, Oosterweel en Wilmarsdonk in de jaren zestig wijken voor één groot havenplan. Over de grens werd de Hedwigepolder teruggegeven aan het getij. Er staat nu een kerk in een kuil van 4 meter diep, en in de containerhaven staat nog één gotische toren. Waarom juist die mocht blijven staan, hoort u aan het einde. Sommige dorpen hielden stand. Ruigoord bleef bestaan dankzij een groep kunstenaars, Doel dankzij bewoners die niet weggingen. Over Moerdijk wordt op dit moment nog beslist. 00:00 Een toren tussen de containers 02:05 Rijk en Sloterdijk: weg voor Schiphol en de A10 04:50 Blankenburg en Nieuwesluis: twee dorpen, één veerpont 06:50 Hoogvliet en de Groningse wierdedorpen 12:50 Oorderen en Lillo: het grote Antwerpse havenplan 15:00 De Hedwigepolder en de kerk in de kuil 18:30 Ruigoord en Doel: de dorpen die bleven 20:45 De laatste toren en het dorp waarover nog wordt beslist #verdwenendorpen #schiphol #geschiedenis