Essai Volkswagen ID. Polo (2026) : la Renault 5 E-Tech a enfin trouvé à qui parler !

La nouvelle Volkswagen ID. Polo débarque sur le marché des citadines électriques avec une promesse forte : un habitacle géant, jusqu'à 211 ch et une fabrication sérieuse. Mais face à l’incontournable Renault 5 E-Tech, l’Allemande a-t-elle vraiment les armes pour s’imposer ? Réponse avec une version équipée de la grosse batterie de 52 kWh et d'une finition Style. Coffre, ergonomie, comportement routier, consommations réelles et recharges : découvrez notre essai complet en vidéo ! 👇 Dites-nous en commentaire : vous êtes plutôt team Renault 5 ou ID. Polo ? AU SOMMAIRE DE CETTE VIDÉO : 00:00 - Le prix qui fait peur... 00:38 - Finalement pas vraiment plus chère que la R5 01:21 - Qualité VW ? 01:54 - L'espace intérieur 02:13 - la présentation à l'avant 03:06 - Performances, comportement routier, consommation 04:19 - Autonomies, conclusion Essai routier : FICHE TECHNIQUE DU MODÈLE ESSAYÉ : • Modèle : Volkswagen ID. Polo (Finition Style) • Moteur : Électrique 211 ch (290 Nm de couple) • Batterie : 52 kWh utiles • 0 à 100 km/h : 7,1 secondes • Poids : 1 576 kg • Volume de coffre : 435 litres • Autonomie mesurée : ~500 km (route) / ~250 (autoroute à 130 km/h) • Recharge DC : 10 à 80 % en 24 min (105 kW max) • Prix de la version essayée : 39 490 € (hors bonus/remises) • Prix de base (batterie 37 kWh) : 24 995 € 🔔 Abonnez-vous à la chaîne et activez la cloche pour ne rater aucun de nos prochains essais automobiles ! 👍 Un petit « pouce bleu » si la vidéo vous a plu, ça nous aide énormément ! #Volkswagen #IDPolo #VWIDPolo #EssaiAuto #VoitureElectrique #Renault5 #R5ETech #CitadineElectrique