Инженеры разобрали Ford Ranger — результат оказался неожиданным для австралийцев

📕 Мои честные руководства по автомобилям, пикапам и внедорожникам — купите правильный, а затем поддерживайте его в рабочем состоянии 👉 https://aussiemechanicgreg.com За одну неделю в мою мастерскую попали два Ranger Next-Gen. Одинаковая эмблема, одинаковая форма, один и тот же год выпуска. С одного я снял заднее колесо и обнаружил барабанный тормоз. С другого — дисковый. С этого и начинается это видео, потому что мельбурнская инженерная фирма — Auto Innovation Centre — полностью разобрала Ranger Next-Gen, сняла кузов с шасси и отсканировала в 3D каждую жесткую деталь, чтобы производители кенгурятников и подвески могли разработать для него соответствующие решения. fullBOOST снимал это видео с ними в 2022 году. Они обнаружили, что «Ranger» — это не один грузовик. Это несколько грузовиков под одним названием, и название того, перед каким из них вы стоите, написано на табличке и видно через колесо. Что я рассказываю: Задние барабанные тормоза на XL и XLS, задние дисковые тормоза на XLT и выше — и почему то, чего вы НЕ ВИДИТЕ, обходится вам дороже всего Почему запрос "передние пружины Ranger" выдает список вместо номера детали: более одного поворотного кулака, два размера передних тормозных дисков, несколько вариантов жесткости пружин 30-секундная проверка рулеткой, которая выявит несоответствие передней подвески перед покупкой Веса, которые никто не читает: снаряженная масса XLT V6 2285 кг / полная масса 3280 кг = полезная нагрузка 995 кг, до установки одного дополнительного оборудования Что делают с вашими счетами за работу тяжелый фиксатор резьбы и один неудобный болт рычага подвески, а не за запчасти Поправка о мокром ремне: это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, а НЕ 3,0-литровый V6 — и Ford теперь заменил его цепью Честная вторая половина: отзыв распредвала V6, двенадцать отзывных кампаний с тех пор 2022 год, и как я это на самом деле прочитал Пять бесплатных проверок, которые я бы провел на подержанном автомобиле, по порядку, в субботу ПРОВЕРКА ФАКТОВ: Центр автомобильных инноваций — это предприятие в Мельбурне, которое разбирает и сканирует новые автомобили с помощью 3D-сканирования и продает данные сканирования разработчикам запчастей для вторичного рынка; они детально отсканировали свой Ford Ranger XLT и Ford Ranger Raptor, а упомянутая здесь разборка была снята с помощью fullBOOST под названием «Разборка нового Ford Ranger V6 с помощью Центра автомобильных инноваций» (autoic.com.au, fullBOOST). Эти кадры датируются 2022 годом и в видео описываются как результаты исследований одной компании на одном из первых выпущенных грузовиков. Тормоза по комплектациям: XL и XLS оснащены передними дисковыми и задними барабанными тормозами, в то время как XLT и выше — дисковыми тормозами на всех четырех колесах; дорожные тесты показывают, что ощущения от торможения XLS не дотягивают до V6 Wildtrak, но остаются более чем достаточными (4X4 Australia, Drive). Вес (двухкабинный полноприводный автомобиль, опубликованные данные, варьируются в зависимости от комплектации): XLT V6 снаряженная масса 2285 кг, полная масса 3280 кг, полезная нагрузка 995 кг; Wildtrak V6 снаряженная масса 2353 кг, полная масса 3350 кг, полезная нагрузка 997 кг; XLS 2.0 Bi-Turbo снаряженная масса 2216 кг, полная масса 3230 кг; снаряженная масса различных комплектаций варьируется от примерно 1789 кг (шасси XL с однокабинной кабиной) до 2431 кг (Raptor) (CarExpert, CarsGuide, Drive). Привод ГРМ: 3,0-литровый турбодизельный двигатель V6 использует цепной привод ГРМ и никогда не был связан с проблемой мокрого ремня; В 2,0-литровых четырехцилиндровых дизельных двигателях используется мокрый ремень, а начиная с моделей Ranger и Everest 2026.50 Ford заменил его на цепь ГРМ вместе с новой системой впрыска (Chasing Cars, Jarvis Ford). Замена мокрого ремня рекламируется по цене от 1299 долларов через сеть специалистов, при этом цены у дилеров обычно составляют 2500–3500 долларов — это лишь ориентировочные цены, которые могут варьироваться в зависимости от местоположения и мастерской. Отзывы: Ford Australia отозвала 13 490 автомобилей Ranger и Everest, выпущенных в 2022–2025 годах, из-за потенциального дефекта распределительного вала в дизельном двигателе V6, который, как сообщается, может привести к поломке двигателя; Нынешний Ranger с момента своего запуска в 2022 году подвергся 12 отзывным кампаниям, последняя из которых охватывала 13 907 автомобилей, выпущенных с 26 ноября 2025 года по 10 июля 2026 года, из-за взаимодействия боковых подушек безопасности с отделкой стойки B (GoAuto, CarExpert, Drive, cars24). Ходовые качества и управляемость этого поколения были разработаны в Австралии. Увеличение полной массы автомобиля само по себе не увеличивает полную массу автопоезда. Цены и показатели являются ориентировочными и могут меняться. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Общая информация и мое честное мнение — НЕ является консультацией по покупке, ремонту, буксировке, страхованию или юридическим вопросам. Ни один из упомянутых здесь ...