Башню в Джидде Ограничивает Не Бетон, а Канат

На берегу Красного моря достраивают первое в истории здание выше километра. Кажется, что предел высоты небоскрёба ставит бетон: рано или поздно нижние стены не выдержат того, что стоит сверху. На самом деле современный высокопрочный бетон несёт куда больше, чем на него кладут, а первым в потолок упирается обычный стальной канат лифта. Научно-популярные документальные фильмы считают этажи и рекорды, тогда как экстремальная инженерия здесь сводится к трём вещам: что выдержит грунт, докуда добьёт бетононасос и сколько весит канат в шахте. Механика простая. Кабина висит на канатах, канат тянется на всю высоту подъёма и весит на каждом метре. Чем выше здание, тем длиннее и тяжелее канат, а значит, тем больше канатов нужно — уже не для кабины, а для веса самих канатов. Примерно на пятистах метрах эта спираль теряет смысл, и потому в сверхвысотных зданиях делают пересадочные этажи, небесные холлы. Заявленный здесь подъём в шестьсот шестьдесят метров одной кабиной потребовал бы около двадцати тонн стальных канатов; канат с сердечником из углеродного волокна весит примерно пятую часть от этого. Под площадкой в Джидде нет скалы. Сверху идёт илистый песок, ниже — слой пористого известняка с отпечатками раковин толщиной около пятидесяти метров, а грунтовые воды солёные. Фундамент собрали из двухсот семидесяти свай диаметром от полутора до почти двух метров, самые глубокие уходят на сто пять метров. Сверху лежит плита площадью около семи с половиной тысяч квадратных метров: более пятидесяти шести тысяч кубометров бетона и около восьми тысяч тонн арматуры, защищённой от соли электрическим током. Именно грунт заставил отказаться от первоначальной идеи башни в полтора километра. В две тысячи восемнадцатом году стройка встала примерно на шестьдесят третьем этаже: основного подрядчика отстранили, затем пришла пандемия, и пауза растянулась на пять лет. Краны снова пошли в январе две тысячи двадцать пятого, к декабрю башня перевалила за восемьдесят этажей, темп — этаж за три-четыре дня, сдачу объявляют на две тысячи двадцать восьмой. Форма из трёх крыльев с сужением кверху сбивает срыв вихрей, из-за которых ровный ветер раскачивает высотное здание сильнее редкого шторма. ИСТОЧНИКИ: KONE — данные по лифтам Jeddah Tower и технологии UltraRope, включая расчёт веса канатов (kone.com, первичный источник); Thornton Tomasetti — конструктивная схема башни (thorntontomasetti.com); Engineering News-Record — репортажи о фундаменте и ходе стройки (enr.com); The Skyscraper Museum — раздел Supertall (skyscraper.org); ArchDaily — сообщения о возобновлении работ (archdaily.com).