Kdo smazal ČKD? Továrna na lokomotivy, která skončila v cizích rukou

Lokomotivka ČKD v pražské Libni a rok 1998: co se tehdy s ČKD Praha opravdu stalo a proč se o konci slavného výrobce lokomotiv často vypráví zjednodušeně. Dokument prochází konkursní řízení, dílny i směny lidí, kteří stavěli lokomotivy ČKD a pak čekali na výplatu. Patnáctitisící lokomotiva vyrobená v ČKD Praha nese číslo 731.001. Za tímto číslem stojí konstrukční kanceláře, obrobny, svářeči i kontroloři. V září 1998 rozhoduje soud o konkursu a majetek přebírá správce JUDr. Jiří Sehnal. Konkurs lokomotivky a konkurs ČKD Dopravní systémy se v mnoha vyprávěních slévají do jednoho. Rozplétáme proč. Dělníci ČKD demonstrují za vyplacení mezd. Část zaměstnanců zůstává doma za 80 procent mzdy. V červnu 1999 stojí v libeňském závodě hotové i rozpracované lokomotivy řady 714. Druhá část se vrací do doby, kdy v Praze vznikal lokomotivní program ČKD. Na lokomotivě T 478.1002 se zkouší elektrodynamická brzda a motor K 12 V 230 DR. Ptáme se, co z lokomotiv ČKD dělalo samostatnou inženýrskou školu a co o tom doklady opravdu říkají.