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ホンダのハイブリッド、e:HEVになってから故障しにくくなった本当の理由は?

こつあずクルマ解説サークル

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ホンダのハイブリッド、e:HEVになってから故障しにくくなった本当の理由は?

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クルマを買うなら低金利なローンを簡単に使えるプラットフォーム「クラウドローン」をぜひ活用してください! https://ac.crowdloan.jp/2326yb0bf6n70... ご視聴ありがとうございます! 当チャンネル「こつあずクルマ解説サークル」では様々なクルマに関する話題・情報などをお届けしています。 チャンネル登録・評価ボタン・コメントについて、ぜひよろしくお願いします! チャンネル登録はここから!    / @car-ch-ktaz   権利表記・引用元 https://docs.google.com/document/d/e/... ナレーション:四国めたん(VOICEVOX) 楽曲提供:株式会社Pinguino 当チャンネルのおすすめ動画    • 一見同じ?だが全然違うハイブリッド。「トヨタ」「日産」「ホンダ」のハイブリッドの違い...      • 日産エルグランドの中古車が安すぎる…売れ筋ジャンルな高級ミニバンの「はず」なのにその...      • 新型路線バスがまさかの現場から不評?いすゞエルガ・日野ブルーリボンの特にAMT仕様が...      • PHEV販売台数日本一の三菱アウトランダーPHEV、なぜ最近爆売れしている…?三菱の...      • 一見同じ?トヨタのヤリスとアクアの違いは何?ヤリスにもハイブリッド出たし、正直この違...   Twitter:@kk44_1367   / kk44_1367   最新の動画更新情報などをつぶやいていますので、フォローお願いします。 お仕事などについてのお問い合わせはTwitterのダイレクトメッセージ、または下記メールアドレスまでお願いします。 appletsukuyomi☆yahoo.co.jp(☆を@に変えてください) 主軸としている鉄道解説チャンネルはここから    / @railway-ch-ktaz   ※動画で使用している画像は基本的にWikipedia、Wikimedia Commons、メーカー公式サイト、写真ACなどのフリー画像サイトからの引用・使用となります。 なお背景動画(全て)と一部の写真はうp主撮影です。 00:00 序文 01:07 e:HEVとはどんなシステムか 04:32 なぜe:HEVは比較的壊れにくいと言われるのか 04:48 変速機を持たない構造が、故障の芽を摘む 06:16 エンジンを「酷使しない」設計が寿命を伸ばす 08:47 SPORT HYBRID i-DCDの失敗が、設計を根本から変えた 11:12 回生ブレーキが、ブレーキパッドの摩耗を大幅に抑える 13:02 熱マネジメントが、モーターとエンジンを守る 14:45 バッテリーとモーターの実際の耐久実績 16:47 今回のまとめ #ehev #honda #ホンダ