Diese 6 Wohnmobile sind nur zusammengeklebt - ein Parkrempler macht sie WERTLOS

📕 Das Wohnmobil-Register ▶ https://albertrottmann.de Alle 61 Marken: wem sie gehören, welche baugleich sind, wie sie ihre Wände bauen, und zu jeder ein Urteil in einem Satz. Kein Abo, sofort als E-Book, 14 Tage Geld zurück. Ein Mann rangiert rückwärts und übersieht einen Poller. Der Schaden ist so groß wie eine Hand. Der Kostenvoranschlag ist fünfstellig - nicht weil die Delle schlimm wäre, sondern weil es das Teil, das er beschädigt hat, als Teil gar nicht gibt. Bei deinem Auto ist die Tür ein Teil: eine Nummer, im Regal, in 20 Minuten ab. Bei deinem Wohnmobil ist die Wand kein Teil, sondern ein Bauteil aus Außenhaut, Kern und Innenhaut, unter Druck vollflächig verklebt. Und ein vollflächig verklebtes Bauteil kann man nicht unbeschädigt abnehmen. Was das kostet: ▸ Eine komplette Seitenwand tauschen: rund 50 Arbeitsstunden, 10.000 bis 20.000 € ▸ Dachtausch: 15.000 bis 17.000 €. Reine Instandsetzung: rund 6.000 €. Standzeit: 4 bis 6 Wochen ▸ Frontscheibe und großes Fenster: allein Material je bis 1.000 € ▸ Dazu der merkantile Minderwert: im Regelfall rund 10 % der Reparaturkosten (Verfahren Ruhkopf/Sahm, vom BGH empfohlen). Den gibt dir keine Kasko als Wert zurück ▸ Und ab diesem Tag ist dein Fahrzeug ein Unfallfahrzeug. Bei einem älteren Wohnmobil ist der wirtschaftliche Totalschaden der Normalfall Der meistgelikte Kommentar, den dieser Kanal je bekommen hat, stammt von einem Mann, der nach eigener Angabe bei einem großen Händler an diesen Fahrzeugen arbeitet: bei einigen Marken sei es besonders teuer, weil alle Teile verklebt sind und sich nicht mehr unbeschädigt entfernen lassen - neue Leuchtenträger, neue Seitenschürzen und der Garagenboden müssen dann mitbezahlt werden. Anderthalb Tage Arbeit, nur für das Zerlegen. Ich gehe 6 Wohnmobile durch und zeige an jedem, wie weit ein einziger Aufprall wandert: Hobby (XPS im Dach, normales EPS in der Seitenwand - und was passiert, wenn die Außenhaut aufreißt), Knaus (gestrichene Baureihen und die Frage, wie lange es das Formteil dann noch gibt), Carado und Sunlight (dasselbe Holz-Fachwerk mit EPS und Alu-Beplankung unter zwei Markennamen), Carthago (Doppelboden heißt: die getroffene Ecke ist tragend), Eura Mobil (Boden-Wand-Verbindung geschraubt UND vollflächig verklebt - genau dort, wo Bordstein und Poller treffen) und auf Platz 1 die bekannteste Marke Deutschlands, deren Dach aus zwei für immer verklebten Schichten besteht. Dazu der Kipp-Punkt in der Mitte: wofür zahlst du eigentlich deine Vollkasko? Und am Ende die 4 Dinge, die vor der Unterschrift geklärt sein müssen. 00:00 Der Poller und der Kostenvoranschlag 01:15 50 Arbeitsstunden für eine Wand 01:44 Das Wohnmobil-Register 02:06 Was Aufbauschäden wirklich kosten 02:51 Warum dieselbe Delle das 50-fache kostet 03:42 Der meistgelikte Kommentar dieses Kanals 04:21 Die Kette: Schürze, Leuchtenträger, Garagenboden 05:05 Die Ersparnis im Werk, die Rechnung beim Kunden 06:02 Platz 6 · Hobby 06:47 Was passiert, wenn die Außenhaut aufreißt 07:42 Platz 5 · Knaus 08:07 Warum Formteile nicht ewig lieferbar sind 09:27 Platz 4 · Carado und Sunlight 09:54 Warum man diese Delle nicht ausbeulen kann 11:24 Wofür zahlst du eigentlich deine Vollkasko? 12:09 Wann es ein wirtschaftlicher Totalschaden wird 12:34 Platz 3 · Carthago 13:50 Je teurer gebaut, desto größer der Schaden 14:21 Platz 2 · Eura Mobil 14:43 Erst geschraubt, dann vollflächig verklebt 15:36 Platz 1 · Hymer 15:59 Zwei Schichten, die sich nie wieder trennen 16:39 Warum die beste Wand auf Platz 1 steht 17:48 Der Punkt, an dem ich nichts schönrede 18:42 Die 4 Dinge vor der Unterschrift 20:06 Was bleibt QUELLEN • Reparaturkosten: promobil zur Kalkulation von Wohnmobil-Reparaturen (Seitenwand komplett 10.000-20.000 €, rund 50 Arbeitsstunden; Frontscheibe und großes Fenster je bis 1.000 € Material; Midi-Heki über 500 €; vollflächig verklebte Rahmen und Scheiben nur mit hohem Aufwand entfernbar) • Dach- und Hagelschäden: Dachtausch 15.000-17.000 €, Instandsetzung rund 6.000 €, Standzeit 4-6 Wochen, Selbstbeteiligung 150-300 €, wirtschaftlicher Totalschaden bei schweren Schäden • Wertminderung: merkantiler Minderwert im Regelfall rund 10 % der Reparaturkosten, Verfahren Ruhkopf/Sahm, vom BGH ausdrücklich empfohlen • Aufbautechnik: Reisemobil International und promobil zum Kabinen- und Sandwichaufbau (Carado/Sunlight: Holz-Fachwerk, EPS, Alu-Beplankung, mit Kleber verpresst · Knaus, Hobby, Eura Mobil: XPS für Dach und Boden, EPS in den Wänden · Carthago: XPS, hochfester PU an Krafteinleitungspunkten, innen liegender Tragholm · Eura Mobil: Boden-Wand-Verbindung verschraubt und dann vollflächig verklebt · Hymer: PUAL, Dach aus Alu-Platte plus aufgeklebter GFK-Schicht · EPS quillt bei verletzter Außenhaut) • Werkstatt-Aussage zur Kette aus Leuchtenträger, Seitenschürze und Garagenboden: Zuschauerkommentar auf diesem Kanal, als solcher gekennzeichnet Dieser Kanal nimmt Preise, Verträge und Strukturen im Wohnmobilmarkt auseinander. Bewertungen sind meine Meinung.