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エンジンの吸入効率 2st 4st 比較解説 燃焼効率とオフセットクランク

DreamRunner Channel

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エンジンの吸入効率 2st 4st 比較解説 燃焼効率とオフセットクランク

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かつては2バルブだったが今では素早い吸気を確保することもあり4バルブが主流になっている。 そんな中、バルブを含め色々な工夫でより良い燃焼を模索されています。 そんな工夫の一端を語っていただきました。 ホンダXR600のエンジン図面を使用し内部を設計者自ら解説!    • ホンダXR600のエンジン図面を使用し内部を設計者自ら解説!   2サイクルエンジンの話をしよう(チャンバー編)    • 2サイクルエンジンの話をしよう(チャンバー編)   Dream Runner Channel 講演依頼などのご連絡はこちらまで info.dream.runner@gmail.com Dream Runner Channel Twitter   / dream_runner_t   Dream Runner Channel 公式ホームページ  https://dream-runner.jp/ 撮影協力 モビリティリゾートもてぎ ホンダコレクションホール 様 https://www.honda.co.jp/collection-hall/ 音源 https://dova-s.jp/ #エンジン #ENGINE #ホンダ #honda #バルブ #cb #cb400 #CB400N #CollectionHall