Перейти к содержимому

Новый китайский самолет без иллюминаторов потряс всю авиационную индустрию

Hiroshi Tanaka

0:00 / 0:00

Новый китайский самолет без иллюминаторов потряс всю авиационную индустрию

8 149 просмотров · 17 ч назад
Hiroshi Tanaka
9,95 тыс. подписчиков
8 149 просмотров · 17 ч назад
Новая концепция китайского самолета без окон потрясает авиационную индустрию, поднимая вопрос, которого инженеры избегали семьдесят лет: что, если пассажирское окно просто исчезнет? Сообщения из Китая описывают салоны, где все отверстия в фюзеляже исчезли, а стены превратились в экраны камер, показывающих небо. Звучит как гаджет. Но это не так. За этими экранами скрывается самолет, уже перевозящий платных пассажиров, страна, которая строит и пассажирские самолеты, и дисплеи, и слабое место в авиационной конструкции, восходящее к катастрофе 1954 года. В этом видео рассматривается, почему скромное овальное окно стоит гораздо больше, чем кажется, и почему салон без него может изменить всю конструкцию самолета. Но есть одно правило об аварийных выходах, которое салон без окон не может игнорировать, и оно может решить, сможет ли эта идея когда-либо перевозить хотя бы одного пассажира. Добавьте человеческий фактор, от укачивания до странного вопроса доверия, и дискуссия становится гораздо интереснее, чем просто вид. Вы бы летали в салоне без настоящих стекол? Расскажите нам в комментариях и подпишитесь, чтобы получать больше информации о самолетах, меняющих наши представления о путешествиях. Источники: • COMAC — программа C919 и коммерческие рейсы China Eastern Airlines • Королевский авиационный научно-исследовательский институт, Фарнборо — расследование аварии de Havilland Comet • Центр технологических инноваций (Великобритания) — концепция самолета без окон, 2014 год • Spike Aerospace — концепция сверхзвукового реактивного самолета S-512 • Emirates — люксы первого класса Boeing 777 с виртуальными окнами • Boeing — электрохромные окна 787 Dreamliner • BOE Technology Group — дисплейные панели • Управление гражданской авиации Китая • Федеральное управление гражданской авиации (FAA) • Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) #СамолетБезОкон #Авиация #COMAC #C919 #БудущееПолетов #ПроектированиеСамолетов #АвиационныеТехнологии #Авиалайнер #ВиртуальноеОкно #КитайскиеТехнологии