Wie sie vier 1.250-Tonnen-Brückenhälften über dem Berliner Hauptbahnhof absenkten

Vier Brückenhälften mit jeweils rund 1.250 Tonnen wurden beim Bau des Berliner Hauptbahnhofs zunächst fast senkrecht montiert – und anschließend langsam über den Gleisen abgesenkt. Wie konnte eine solche Konstruktion kontrolliert bewegt werden, während darunter einer der wichtigsten Eisenbahnknoten Berlins entstand? Dieses Video zeigt die ungewöhnliche Ingenieurlösung hinter den Bügelbrücken. Bauwerk Deutschland abonnieren:    / @bauwerkdeutschlandyt   Quellen: https://ir.deutschebahn.com/fileadmin... https://donges-steeltec.de/referenzen... https://www.deutschebahn.com/de/archi... #BerlinerHauptbahnhof #Ingenieurbau #Brückenbau #BauwerkDeutschland