Внутри локомотива ТЭ26: на 90% сделан в России

Железнодорожная сеть России — одна из крупнейших в мире — до сих пор в основном работает на дизельных двигателях, разработанных ещё в советскую эпоху. Но теперь всё меняется. Познакомьтесь с локомотивом ТЭ26 — полностью отечественной разработкой Брянского машиностроительного завода (БМЗ) и ТМХ-Инжиниринг. С дизельным двигателем мощностью 3880 лошадиных сил, электрической передачей и более чем 90% российских компонентов, это не просто поезд — это символ промышленной независимости. В этом видео мы расскажем, как создавался ТЭ26, чем он уникален, как проходит испытания и почему он так важен для будущего российских железных дорог. От модульной конструкции до эргономичной кабины машиниста — это история о том, как Россия модернизировала свою дизельную тягу в условиях давления. #ТЭ26 #РоссийскиеЖелезныеДороги #ДизельныйЛокомотив #ЖелезнодорожныеТехнологии #Трансмашхолдинг #БрянскийЗавод #Инжиниринг #ТехнологииПоездов #ИнновацииЖД #СделаноВРоссии #ПромышленныеТехнологии #МощностьЛокомотива #ЖелезнодорожныйТранспорт #РоссийскиеТехнологии #ЖДОтрасль