Dentro de Ferrocarriles Nacionales: La Empresa que Movió Toda la Economía Colombiana

El 17 de julio de 1992, en una oficina de Bogotá, una firma y un sello de caucho apagaron el sistema ferroviario que durante casi cuarenta años había cosido a Colombia de un océano al otro. Este documental reconstruye la historia completa de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia: cómo el café obligó a un país partido por tres cordilleras a tender rieles, cómo esas líneas sueltas llegaron a formar una sola empresa estatal, y qué quedó de los dos mil trescientos kilómetros de vía que hoy duermen bajo el pasto y el barro. Por qué antes del tren a un comerciante antioqueño le resultaba menos enredado tratar con Nueva York que con Popayán, y qué cambió cuando el grano se volvió la mitad de las exportaciones del país. Las obras imposibles: el Panama Railroad y sus muertos sin nombre en la nómina, los veintisiete kilómetros de Barranquilla a Sabanilla, los treinta y siete años que costó unir Buenaventura con Cali. La Quiebra, el filo de montaña donde el progreso se acababa y la carga volvía a lomo de mula, y la tesis de grado que un estudiante de veintitrés años escribió en 1899 para perforarla. Los rieleros: familias enteras que nacían junto a la línea, heredaban el oficio y organizaban el día según el pitazo del tren. El dato que hoy suena a error de imprenta: hubo décadas en que el ferrocarril colombiano no pidió auxilio a nadie, se pagó solo y hasta financió obras públicas. Y la cifra incómoda que cierra la historia: cuánta gente subió a un tren en toda Colombia durante 2009.