BYD verliert in Deutschland alles (Und niemand spricht darüber)

0:00 Warum BYD wächst und Besitzer verlieren 1:43 Wie sich der Wertverlust verändert hat 3:05 BYDs Start und Aufstieg in Deutschland 5:33 Welche BYD-Modelle beim Restwert schwächeln 9:18 Preissenkungen, Boni und der Preiskrieg 14:39 Steuern, Versicherung und Werkstattkosten 21:18 Leasing, Flotten und kommende Rückläufer 26:00 Was BYD-Besitzer jetzt tun sollten BYD verkauft in Deutschland mehr Autos als je zuvor – und trotzdem verlieren frühe Käufer viel Geld. Ich zeige, warum beides gleichzeitig stimmt. Ich ordne die Zulassungszahlen, Restwertprognosen und konkreten Preisbeispiele für Modelle wie Atto 3, Seal und Seal U ein. Dabei geht es um Preissenkungen, Boni, staatliche Förderung, Eigenzulassungen und die Folgen für den Gebrauchtwagenmarkt. Außerdem erkläre ich, welche Rolle Versicherung, Ersatzteile, Service, Garantien sowie Leasing- und Flottenrückläufer spielen. Zum Schluss gebe ich praktische Hinweise für BYD-Besitzer und alle, die einen gebrauchten BYD kaufen möchten.