Notlandung vor dem Flughafen München: Welches Feld?

Rekonstruktion nach dem BFU-Bericht BFU22-0663-3X. Flug und Landung sind nachgestellt; die Fotos danach stammen von der BFU und der Feuerwehr Marzling. 15. Juli 2022: Eine Robin DR 400 verliert um 12:10:55 Uhr nahe dem Flughafen München Motorleistung. Rund siebzig Sekunden später landet sie auf einer Wiese bei Marzling. Alle drei an Bord überleben, eine Passagierin wird schwer verletzt. Der Film erklärt die Kraftstoffhochdruckpumpe, die Befunde und offenen Fragen der BFU. Für die Feldwahl zählen Erreichbarkeit, Größe, Hindernisse, Wind, Bewuchs und Boden. Namen und Kennzeichen werden in der Erzählung bewusst nicht genannt. KAPITEL 00:00 Siebzig Sekunden 02:33 Das Flugzeug und sein Motor 03:47 Die Hochdruckpumpe 05:41 Start in Günzburg 06:05 Warnleuchten nach dem Start 06:47 Freigabe über den Flughafen 07:15 Was der Motorrechner sah 07:55 Die Leistung bricht ein 09:22 Im Kopf des Piloten 11:34 Nach der Landung 12:20 Der Motor auf dem Prüfstand 13:18 Die Pumpe zerlegt 14:30 Der zweite Befund 15:09 Die Akte des Bauteils 15:49 Was offen bleibt 16:40 Wo lande ich? 18:18 Die Ziellandeübung 19:12 Die Gefahr des Strömungsabrisses 20:50 Die Felder bei Marzling 21:46 Die Auflösung 22:32 Was dieser Unfall zeigt QUELLEN Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU): Untersuchungsbericht BFU22-0663-3X, Robin DR 400/140B, Marzling, 15.07.2022. https://www.bfu-web.de/DE/Publikation... BFU: Untersuchungsbericht BFU16-1292-3X (2016) und Zwischenbericht BFU25-1100 (2025). Accident Investigation Board Finland: Bericht C7/2007L. Herstellerunterlagen: Flughandbuch CEAPR 1002719 und Ergänzung 1002382, Thielert-Supplement TAE 125-02-114, Betriebshandbuch OM-02-02; zur technischen Erläuterung zitiert. FAA: Airplane Flying Handbook; Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge (FAA-H-8083-25C); Bericht AM-83/13 (1983). EASA/NLR (2018), UK CAA CAP 737, NASA TM-2015-218930: Stress und Überraschung im Cockpit. LBA, Flugsicherheitsmitteilung FSM 1/89 „Tips für Segelflieger – Die Außenlandung“, und DAeC-Unterrichtsmaterial Außenlandung; beide im BFU-Bericht zitiert. Einsatzberichte der Feuerwehren Marzling und Freising und des THW Freising. Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, ODbL. openstreetmap.org/copyright Relief: produced using Copernicus WorldDEM-30 © DLR e.V. 2010-2014 and © Airbus Defence and Space GmbH 2014-2018 provided under COPERNICUS by the European Union and ESA; all rights reserved. The organisations in charge of the Copernicus programme by law or by delegation do not incur any liability for any use of the Copernicus WorldDEM-30. Enthält veränderte Copernicus-Sentinel-Daten 2022. Feldgrenzen in „Die Felder bei Marzling“ nach dem Digitalen Orthophoto DOP20: Bayerische Vermessungsverwaltung, www.geodaten.bayern.de, CC BY 4.0. BILDNACHWEISE Fotos: Freiwillige Feuerwehr Marzling, mit freundlicher Genehmigung. Fotos und Abbildungen aus dem Untersuchungsbericht: Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU), mit freundlicher Genehmigung. Luftbilder: Google Earth; Bilddaten Airbus, Landsat / Copernicus, Data SIO, NOAA, U.S. Navy, NGA, GEBCO, Vexcel Imaging US, Inc., © swisstopo, Maxar Technologies, CNES / Airbus, Geoimage Austria. 3D-Fahrzeugmodelle auf der A92: „Generic passenger car pack“ von Comrade1280 und „2014 Fiat Ducato“ von razor24, beide CC BY 4.0, verändert. https://sketchfab.com/3d-models/gener... https://sketchfab.com/3d-models/2014-... https://creativecommons.org/licenses/... Microsoft Flight Simulator 2024 © Microsoft Corporation. "Notlandung vor dem Flughafen München: Welches Feld?" was created under Microsoft's "Game Content Usage Rules" using assets from Microsoft Flight Simulator 2024, and it is not endorsed by or affiliated with Microsoft. https://www.xbox.com/en-US/developers... MUSIK There Is Still Time · John Utah Tension 2 · Fredrik Ekström Fragment · Lennon Hutton Blueshift · David Celeste Pressure Drop · Max Anson DOX · Lennon Hutton Deception Uncovered · Experia Slipping · Shuta Yasukochi Trauma Center · Experia Epidemic Sound; Bearbeitung der Instrumental- und Melodiespuren. HINWEIS ZU DEN DARSTELLUNGEN Die Landung im Einstieg und der Blick auf das Wrack danach wurden mit generativer KI erzeugt; in einem Teil der Luftbilder aus Google Earth wurden Wiesen, Bäume und Fahrbahn mit KI verändert und im Bild als „Simulation“ gekennzeichnet. Sie zeigen keine realen Aufnahmen des Unfalls oder der beteiligten Personen. Das Flugzeug ist ein 3D-Modell, einzelne Flugszenen stammen aus dem Microsoft Flight Simulator 2024. Die Illustration im Kapitel „Im Kopf des Piloten“ zeigt ein allgemeines Prinzip, nicht diesen Flug. Flugweg, Höhen und Zeiten stammen aus dem BFU-Bericht; Zwischenbewegungen sind schematisch.