Wie es war, 1952 einen Krupp Titan im Fernverkehr zu fahren

1952 war der Krupp Titan mit 210 PS der stärkste Lastwagen Westdeutschlands. Zwei Dreizylinder-Zweitakter auf einer Kurbelwelle, ein ZF-Getriebe ohne Synchronisierung, keine Servolenkung und dahinter ein Lastzug mit zwei Anhängern, bis zu 22 Meter lang und 40 Tonnen schwer. Einen Fahrtschreiber gab es noch nicht, ein Sonntagsfahrverbot auch nicht. Dieses Video geht durch zwölf Härten einer Fernverkehrstour im Jahr 1952: Konzession und Reichskraftwagentarif, der Doppelmotor mit zwei Öldruckmessern, Doppelkuppeln und Zwischengas, die Schneckenlenkung, die Nacht auf der Sitzbank, die fehlende Werratalbrücke bei Hannoversch Münden, die Kasseler Berge, der Albaufstieg und das Gefälle ohne Retarder. Jedes Detail stammt aus Prüfberichten, Gesetzblättern, amtlichen Statistiken und von Helmut Hoffmann aus Oberhausen, der heute einen Titan von 1952 fährt. Wir korrigieren auch eine verbreitete Erzählung: Bundesverkehrsminister Seebohm hat den Titan nicht beendet. Und wir zeigen, wo der einzige durchgehend zivil genutzte Titan die Jahrzehnte bis heute verbracht hat. Kapitel: 0:00 Zwei Öldruckmesser und ein Lastzug von 40 Tonnen 2:28 Nummer 12 und 11: Konzession, Tarif und der Doppelmotor 8:10 Nummer 10 und 9: der Zug und das Getriebe ohne Synchronisierung 12:45 Nummer 8 und 7: das Lenkrad und die Uhr, die es nicht gab 17:24 Nummer 6 und 5: Bundesstraßen und die fehlende Werratalbrücke 21:01 Nummer 4 und 3: bergauf und bergab ohne Retarder 24:23 Nummer 2 und 1: Rangieren, Tiger und die Seebohm-Reform 27:45 Der Titan, der überlebte Quellen: 1. Krupp Titan, Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Krupp_T... 2. Klassiker der Superlative, AUTO BILD Klassik, 12.10.2018: https://www.autobild.de/klassik/artik... 3. Haubenfahrzeuge der Nachkriegszeit Teil 32, bos-fahrzeuge.info: https://bos-fahrzeuge.info/news/Die-H... 4. Krupp Titan: Lkw-Luxus aus den 1950er Jahren, FERNFAHRER:    • Krupp Titan:  German truck luxury from the...   5. eurotransportTV Sendung 032:    • Fahrermangel | Fehrenkötter testet Scania ...   6. Die restaurierten Riesen, eurotransport 2025: https://www.eurotransport.de/tv/rueck... 7. Krupp Cummins 980 Front, AUTO BILD Klassik 2012: https://www.autobild.de/klassik/artik... 8. BVerfG, Urteil vom 22.05.1963, 1 BvR 78/56: https://servat.unibe.ch/dfr/bv016147.... 9. Güterkraftverkehrsgesetz, BGBl. I 1952 S. 697: https://dejure.org/BGBl/1952/BGBl._I_... 10. Bundestag Drucksache 3/281, 1958: https://dserver.bundestag.de/btd/03/0... 11. Wissenschaftliche Dienste des Bundestages, WD 5 - 3000 - 010/22: https://www.bundestag.de/resource/blo... 12. BGBl. I 1956 Nr. 15 (Sonntagsfahrverbot): https://media.offenegesetze.de/bgbl1/... 13. BGBl. I 1960 Nr. 35: https://media.offenegesetze.de/bgbl1/... 14. Commercial Motor, 31.03.1961: https://archive.commercialmotor.com/a... 15. 50 Jahre Lkw-Entwicklung, eurotransport 2010: https://www.eurotransport.de/fahrzeug... 16. Sie nannten ihn Tausendfüßler, mbpassion 2018: https://mbpassion.de/2018/03/sie-nann... 17. Nationalatlas Bundesrepublik Deutschland, Bd. 9: https://archiv.nationalatlas.de/wp-co... 18. R. Vahrenkamp, Zentrallage Kassel, WP 10/2006: https://www.vahrenkamp.org/files/WP10... 19. 80 Jahre A7, HNA 2017: https://www.archiv-malsfeld.de/archiv... 20. Statistisches Jahrbuch 1953: https://digi.bib.uni-mannheim.de/file... 21. Statistisches Jahrbuch 1955: https://digi.bib.uni-mannheim.de/file... 22. Drackensteiner Hang, Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Dracken... 23. Autohof, Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Autohof 24. Krupp Titan SW L 80, truckinfocus 2024: https://truckinfocus.com/image-archiv...