Wie es war, 1957 einen Kaelble-Schwerlastzug durch Deutschland zu fahren

Acht Zylinder, 19 Liter Hubraum, 500 Liter Diesel im Tank. Der Kaelble K 832 aus Backnang war Anfang der Fünfzigerjahre zusammen mit dem Krupp Titan der stärkste Lastwagen auf deutschen Straßen. Gebaut hat ihn kein Großkonzern, sondern ein Familienbetrieb, der mit Zugmaschinen für die Reichsbahn groß geworden war. Diese Dokumentation geht durch zwölf Härten einer Fahrt im Jahr 1957: ein Lastwagen nach Maß ohne Werkstattnetz, ein langsam drehender V8 mit über 1.000 Newtonmetern, die Rechnung aus Verbrauch und Tank, 40-Tonnen-Züge auf schlechten Bundesstraßen, Fahrtschreiber und Sonntagsfahrverbot, Güterwagen auf dem Straßenroller der Bundesbahn mit 25 km/h durch die Städte und die kleine Zugmaschine K 415 Z aus dem Technikforum Backnang. 1957 war das seltsamste Jahr des schweren Lastzugs: Seebohms Reform war beschlossen, aber noch nicht in Kraft. Im November starb Carl Kaelble. Am Ende korrigieren wir einen verbreiteten Mythos: Seebohm hat Kaelble nicht getötet. Er hat den Fernverkehr aus Backnang vertrieben. Alle Angaben stammen aus Werks- und Fachpressequellen der Fünfzigerjahre, aus Museumsakten und aus Gesetzen. Wo eine Quelle fehlt, sagen wir das. Eine erfundene Szene gibt es nicht. Kapitel: 0:00 Der stärkste Lastwagen Deutschlands 1:56 Ein Familienbetrieb aus Backnang 4:35 Nummer 12: Ein Lastwagen nach Maß 6:42 Nummer 11: Der Achtzylinder 9:45 Nummer 10: Der Tank und die Rechnung 11:49 Nummer 9 und 8: Last, Länge und Kurve 15:32 Nummer 7 und 6: Tempo, Scheibe und Sonntag 18:48 Nummer 5: Ein Eisenbahnwagen auf der Straße 21:30 Der Titel im Faktencheck 22:32 Nummer 4: Die kleine Zugmaschine 24:19 Nummer 3: Das Urteil von 1956 26:31 Nummer 2: Der 22. November 1957 28:50 Nummer 1: Der Mythos vom Ende 31:24 Was von Kaelble blieb Quellen: 1. Kaelble. Archiv Axel Oskar Mathieu. https://www.archiv-axel-oskar-mathieu... 2. Kaelble K 631 und K 832. Fachartikel der 1950er, zwischengas.com. https://www.zwischengas.com/assets/d7... 3. Kaelble Dieselmotor MD 230. Technikforum Backnang, museum-digital. https://bawue.museum-digital.de/objec... 4. Porträt Carl Kaelble. Technikforum Backnang, museum-digital. https://bawue.museum-digital.de/objec... 5. Kaelble K 415 Z. Technikforum Backnang. https://endres-berlin.de/images/pdf/1... 6. Kaelble, Carl. Neue Deutsche Biographie 10 (1974). https://www.deutsche-biographie.de/sf... 7. Kaelble. Wikipedia. https://de.wikipedia.org/wiki/Kaelble 8. Straßenroller. Wikipedia. https://de.wikipedia.org/wiki/Straßen... 9. Kaelble Z6R3A. Wikipedia. https://de.wikipedia.org/wiki/Kaelble... 10. Carl Kaelble Backnang. Automobilrevue. https://www.automobilrevue.cz/rubriky... 11. 50 Lkw-Oldies rollen zum Kaelble-Treffen. eurotransport, 04.11.2009. https://www.eurotransport.de/fahrzeug... 12. The Continental "Cut". Commercial Motor, 31.03.1961. https://archive.commercialmotor.com/a... 13. Wissenschaftliche Dienste des Bundestages, WD 5-3000-010/22 (Fahrtschreiber, Tempolimits 1957). 14. Statistisches Jahrbuch für die Bundesrepublik Deutschland 1953 (Bundesstraßen 1951). 15. Krupp Titan Praxistest. AUTO BILD Klassik, 12.10.2018.