Перейти к содержимому

Китай сровнял гору с землей, чтобы построить этот гигантский вокзал всего за 38 месяцев

CNMega

0:00 / 0:00

Китай сровнял гору с землей, чтобы построить этот гигантский вокзал всего за 38 месяцев

6 326 просмотров · 2 дня назад
CNMega
36,9 тыс. подписчиков
6 326 просмотров · 2 дня назад
Китай построил один из своих самых необычных железнодорожных узлов в одном из самых неудобных мест, которые только можно себе представить: на горной местности в Чунцине. Прежде чем появился Восточный железнодорожный вокзал Чунцина, инженерам сначала пришлось перестроить землю под ним. Были выкопаны горные склоны, укреплены откосы, перемещены грунты, и создана огромная строительная платформа для транспортного комплекса площадью около 1,23 миллиона квадратных метров. Затем появился сам вокзал. С 15 платформами и 29 путями Восточный вокзал Чунцина — это гораздо больше, чем просто обычный железнодорожный терминал. Железные дороги, городской транспорт, автобусы, такси, дороги, торговые зоны и пассажирские объекты организованы на нескольких уровнях, создавая, по сути, трехмерный транспортный город. И большая часть этой трансформации была осуществлена ​​в невероятно короткие сроки — около 38 месяцев. В этом видео вы узнаете об инженерной логике строительства Восточного Чунцина: почему Китай выбрал такой сложный рельеф, как инженеры изменили форму горы, как интеллектуальная строительная техника помогла ускорить проект и почему необычная география Чунцина сделала создание вертикально интегрированного транспортного узла практически неизбежным. Вокзал также отражает нечто большее, чем просто особенности самого Чунцина. Это город, где автомагистрали поднимаются в горы, мосты пересекают глубокие долины, а транспортные сети регулярно работают на совершенно разных высотах. Вместо того чтобы рассматривать географию исключительно как препятствие, Чунцин все больше превращает вертикальное пространство в полезное городское пространство. Так является ли Восточный Чунцин просто еще одним гигантским китайским железнодорожным вокзалом — или он представляет собой нечто более важное? Может ли этот массивный горный узел дать представление о будущем транспорта в постоянно перенаселенных городах? И если сравнивать Восточный Чунцин с другими мега-транспортными узлами мира, заслуживает ли он звания одного из новых потолков глобальной инфраструктуры? Досмотрите до конца и решите сами. #Чунцин #ВосточныйЧунцин #КитайскаяИнфраструктура #Инженерноедело --- ⏰ ХРОНОЛОГИЯ ВИДЕО 00:00 — От горы до мегастанции 03:12 — Насколько она велика? 06:26 — Построена за 38 месяцев 09:41 — Транспортный город в 3D 13:02 — Внутри Восточного Чунцина 16:38 — Будущее горных городов