SOUS PARIS, LES STATIONS DE MÉTRO OÙ AUCUN TRAIN NE S'ARRÊTE

Sous les rues de Paris, des stations de métro dorment dans le noir depuis 1939, et certaines n'ont jamais accueilli un seul voyageur. Leurs quais sont toujours là, à quelques mètres de vous : voici leur histoire vraie, de la mobilisation générale aux projets fous pour les réveiller. Le 2 septembre 1939, la mobilisation vide le métro de ses agents. Sur 332 stations, seules 85 restent ouvertes. Beaucoup rouvrent après la guerre, mais Cluny attend 49 ans, et quatre stations ne rouvriront jamais : Arsenal, Champ-de-Mars, Saint-Martin et Croix-Rouge. On descend à Croix-Rouge, la station que vous pouvez apercevoir vous-même depuis la ligne 10 en comptant jusqu'à 7. Puis à Saint-Martin, la géante à 4 voies, avec ses publicités en faïence que presque personne n'a jamais vues, l'installation Prometheus de 2012 et l'accueil de jour de l'Armée du Salut. Viennent ensuite les stations qui ne sont jamais nées : Porte Molitor, bâtie en 1923 pour les soirs de match au Parc des Princes et devenue garage, le tunnel où le MP 51, premier métro sur pneus, a transporté des voyageurs de 1952 à 1956, et Porte des Lilas-Cinéma, où l'on a tourné Amélie Poulain et John Wick 4. Enfin, Paris tente de réveiller ses mortes : la piscine imaginée à Arsenal en 2014, puis le restaurant Terminus à Croix-Rouge, arrêté par un ennemi inattendu. Et au bout du voyage, on comprend enfin pourquoi le quai de Haxo ne regarde que dans un seul sens. 00:00 Haxo, la station sans escalier 02:05 La nuit du 2 septembre 1939 03:30 Le provisoire qui a duré 49 ans 04:45 Croix-Rouge, la station des 7 secondes 06:15 Saint-Martin, la géante aux publicités oubliées 09:05 Arsenal, Champ-de-Mars et les stations avalées 11:50 Porte Molitor et le premier métro sur pneus 15:00 Porte des Lilas-Cinéma, de Amélie à John Wick 17:50 Une piscine et un restaurant sous Paris 20:00 Le secret du quai de Haxo #métro #Paris #stationsfantômes