【インドネシア鉄道乗りつぶしの旅】外環状線構想の夢の跡　ナンボ支線（チタヤム～ナンボ） Nambo branch line 2026年7月14日(火)

2026年7月13日(月)～21日(火)まで8泊9日で、鉄道乗りつぶしをメインにインドネシアを旅行しました。 今回は7月14日(火)に乗車したKAI（インドネシア国鉄）コミューターのボゴール線（ナンボ支線（チタヤム～ナンボ）の動画です。 冒頭でボゴール駅から分岐駅のナタヤム駅までの乗車記録を収録しています。 【ナンボ支線のあらまし】 ナンボ支線はKAIコミューターが運営する通勤鉄道路線。 ボゴール線末端のボゴール近くのチタヤム（Citayam）～ナンボ（Nambo）間12.6kmを結ぶ。 路線図では赤色で表示、路線ナンバリングは「b（小文字）」。 開業は1997年で、KAIコミューターとして最も新しい路線である。 単線1500V電化、最高速度70km/h、途中駅は2駅。 運行は約1時間毎で、ナンボからボゴール線の起点・ジャカルタコタ駅まで直通する。 ナンボ支線は元々、パルン・パンジャン（Parung Panjang）駅からチカラン駅を経由してスンガイ・ラゴア（Sungai Lagoa）駅までジャカルタ外環状線構想の一環として建設。 しかし開業した 1997年に発生したアジア金融危機などにより外環状線計画は中止。 2002年、タナアバン～マンガライ～ナンボ間でディーゼル路線の運行を開始。しかし旧式車両や低い乗車率（多数の無賃乗車はあった）のため、2006年に再び休止。 2012年、路線再開を目指し、電化。 2013年12月、貨物輸送（セメント）を開始。 2015年4月、KAIコミューター（通勤電車）として運行を開始（1日10便）。 【主なシーン】 0:00 ナンボ支線のあらまし 0:52 ボゴール駅を出発 2:02 チタヤム駅に到着 2:37 もと千代田線の6000系 3:36 チタヤム駅を出発 6:43 ナンボ駅に到着 10:33 エンディング 【鉄道乗りつぶしの対象について】 対象は高速鉄道、普通鉄道、MRT、LRTなど、一般旅客を対象に定期的に営業運行（休日のみ運行区間含む）されるものとし、索道（ロープウェイやスキーリフトなど）、廃線跡のトロッコ列車、レールバイク（軌道自転車）などは対象外。 線形改良（例：新トンネルや曲線緩和、既存線の広域電鉄化）などによるルート変更は原則として対象外。 また分岐部の三角線については、三角線内に旅客駅がある場合を除き、2辺の乗車で完乗としています（手抜き..）。 なお対象外のロープウェイやレールバイクなども、景色が良くアトラクションとして純粋に面白いので、機会を見つけて乗るようにしています。 【関連動画】    • 【インドネシア鉄道乗りつぶしの旅】朝のジャカルタコタ駅とタンジュンプリオク線 Jak...      • 【インドネシア鉄道乗りつぶしの旅】最も混雑する通勤路線 ボゴール線（ジャカルタコタ～...   【当日の行程】 2027年7月14日（火） ホテル8:19～サワブサール停留所8:35　*徒歩 サワブサール停留所8:39～ジャカルタコタ駅前8:49　*BRT 1番系統【初乗車】 ジャカルタコタ9:30～タンジュンプリオク9:45 *KAIコミューター タンジュンプリオク線【初乗車】 タンジュンプリオク10:30～ジャカルタコタ10:45　*KAIコミューター タンジュンプリオク線 ジャカルタコタ11:03～ボゴール12:30 *KAIコミューター ボゴール線【初乗車】 　*昼食、ボゴールパレダン駅（57km先のスカブミまで走るパングランゴ列車が発着）を訪問 ボゴール13:41～チタヤム14:01　* KAIコミューター ボゴール線 チタヤム14:12～ナンボ14:33 * KAIコミューター ナンボ支線【初乗車】 ナンボ14:50～サワブサール16:02 * KAIコミューター ナンボ支線/ボゴール線（直通運転） サワブサール16:02～ホテル16:45　*徒歩 　*途中、ホテル近くのGajah Mada Plazaモールに立ち寄り 　*Verse Lite Hotel Gajah Madaに宿泊（2泊目） 【使用BGM、効果音】 音の園　　http://oto-no-sono.com 　　曲名：リゾート気分で フリーBGM Dova-Syndorome　https://dova-s.jp/ 　　曲名：Run by のる、お茶にしましょう by のる、Feel_at_Ease 効果音ラボ