Passport 40 Cruising Yacht — известный производитель яхт для открытого моря и круизов

Passport 40 обладает всеми парусными характеристиками, необходимыми для хорошей проходимости. Они прекрасно сбалансированы, быстры, но при этом сохраняют энергию экипажа благодаря плавному и лёгкому ходу. Они отлично ведут себя при слабом ветре и по-настоящему оживают, когда погода улучшается, особенно на траверзе. На попутном ветре они достаточно хорошо идут по курсу, чтобы любители скорости могли без проблем ставить спинакеры под автопилотом. В пассат можно рассчитывать на 130-140 миль в день, но при попутном ветре и круглосуточном ручном управлении, как мы слышали, можно было пройти до 190 миль, а иногда и 200 миль в день. Проект Passport 40 стартовал в 1978 году, когда Венделл Ренкен из Passport Yachts написал Перри из Тайваня с заказом на проектирование 40-футовой яхты. Как вспоминает Перри, его запрос заключался в интерьере, основанном на его предыдущей работе над Freeport 36 для Islander Yachts. Интересно отметить, что Перри принял заказ, запросив солидный аванс вместо обычного дизайнерского гонорара и комиссии, отметив сомнительность бланка письма: «Строители яхт, замороженные продукты и фермы по разведению угрей». Плата не стала препятствием, и лодка была должным образом оформлена и построена на верфи King Dragon на Тайване. Это произошло после всех лет бума тайваньского судостроения, когда обменный курс и дешевая, но качественная ручная работа благоприятствовали обмену. Passport 40 был представлен в 1980 году, и производство продолжалось чуть более десяти лет, до 1991 года. Всего было построено 148 лодок, прежде чем проект был доработан и получил версию Passport 41 с дополнительным футом, включающим обратный транец и плавательную платформу. В конечном итоге проект был переработан в Passport 43, у которого корма была ещё длиннее, а такелаж был увеличен на пять футов, и он был переделан до двух краспиц. Включая Passport 41 и Passport 43, всего было построено 163 судна. Тип корпуса: Плавник с рулём на скеге Тип такелажа: Топовый шлюп Длина: 39,42 фута / 12,02 м Длина: 33,42 фута / 10,19 м Площадь (зарегистрированная): 762,00 фута² / 70,79 м² Ширина: 12,67 фута / 3,86 м Водоизмещение: 22 771,00 фунта / 10 329 кг Балласт: 8 500,00 фунтов / 3856 кг Максимальная осадка: 5,75 фута / 1,75 м Год постройки: FG Первая постройка: 1980 Последняя постройка: 1991 Верховный верфь: Passport Yachts Inc. (Тайвань) Дизайнер: Роберт Перри