Quem matou a Brasília? Do carro de todo um país ao esquecimento

A Volkswagen Brasília, lançada oficialmente em 8 de junho de 1973 e fabricada em Anchieta, São Bernardo do Campo, saiu de linha em março de 1982. Desde então, uma acusação acompanha o carro: dizem que ela pegava fogo. Neste documentário, separamos o que os documentos sobre a Brasília confirmam do que ficou apenas na memória, e perguntamos quem, afinal, decidiu o fim do carro. O Centro de Desenvolvimento, Pesquisa e Design que a Volkswagen do Brasil abriu em 1965 na fábrica da Anchieta, oito anos antes da Brasília chegar ao mercado. O primeiro esboço de Piancastelli sobre o perfil de um Fusca e o croqui de Rudolf Leiding: balanços curtos, carroceria larga, grande área envidraçada e traseira fastback. O caminho do Projeto Brasília, do desenho ao modelo em escala 1:4 e depois ao modelo de gesso em escala 1:1. A plataforma mecânica da linha VW-1600 e por que chamar a base da Brasília de "mecânica de Fusca" diz menos do que parece. O boato dos incêndios e a ordem que encerrou a produção: o que o dossiê da Brasília permite afirmar e o que ainda não permite.