Тест Honcho

Axial Honcho на Amain - https://alnk.to/faGvmMZ Axial Honcho на Horizon - https://alnk.to/3nlJE8N Сможет ли огромный 11-килограммовый Axial SCX6 Honcho преодолеть трассу для рок-кроулинга, предназначенную для радиоуправляемых моделей масштаба 1/10? Мы привезли этого монстра масштаба 1/6 стоимостью 1100 долларов на нашу знакомую трассу для рок-кроулинга в Линда-Виста, чтобы это выяснить! Axial SCX6 Honcho оснащен мощной моторной системой Spektrum/Hobbywing, двухступенчатой ​​коробкой передач, шинами Falken Wildpeak, реалистичной подвеской, детализированным интерьером и впечатляющей светодиодной системой освещения. Благодаря низкой передаче (3 мили в час) и высокой передаче (10 миль в час) этот монстр обеспечивает невероятно реалистичные ощущения от вождения. Но его огромные размеры и вес создают некоторые интересные проблемы. В этом видео мы тестируем: Технически сложные препятствия на каменистой местности Крутые подъемы и склоны Артикуляцию подвески и характеристики шин Управление двигателем и модуляцию на низких скоростях Углы въезда и съезда Преимущества и ограничения внедорожников масштаба 1/6 Некоторые препятствия преодолеваются практически без усилий, в то время как другие оказываются непреодолимыми без модификаций. Мы также открываем совершенно новые трассы на маршруте, по которому мы бесчисленное количество раз проезжали на наших внедорожниках масштаба 1/10. Могут ли улучшенные поролоновые шины, стратегическое распределение веса и более низкий центр тяжести сделать этого зверя еще более проходимым? Смотрите, как мы испытываем Axial SCX6 Honcho! Подписывайтесь на RC Review, чтобы получать больше обзоров, сравнений, модификаций и реальных испытаний радиоуправляемых внедорожников. #AxialSCX6 #SCX6Honcho #RCReview #RCCrawling #AxialRacing #RockCrawler #RCCars 0:00 - Вступление и обзор Axial SCX6 1:14 - Тестирование на каменистой трассе масштаба 1/10 1:40 - Испытание «Стена смерти» 2:06 - Технически сложная каменистая трасса и подгонка траектории 3:32 - Тест на склоне и динамика вождения 4:43 - Извилистые трассы и реалистичные ощущения от вождения 5:45 - Характеристики шин и артикуляция подвески 6:40 - Углы въезда и новые траектории 7:14 - Финальный подъем по стене и заключение