燃料代は0.3%なのに、なぜロケットは高いのか ── 宇宙旅行を安くする4つの抜け道【ロケット工学】

ロケットの打ち上げ費用のうち、燃料代はわずか0.3%。それでもロケットが高いのは、高価な機体を1回ごとに捨ててきたからです。 ロケット方程式そのものは変えられません。でも、その「外側」を回り込んで、宇宙へ行く費用を下げる方法はあります。着陸させて再使用する、宇宙で燃料を補給する、行った先で燃料を作る、そして宇宙エレベーター。4つの抜け道を、実際に計算しながら紹介します。 ▼ チャプター 0:00 燃料代は0.3% 1:06 おさらい：ロケット方程式 3:03 ① 着陸させると、荷物は23%減る 7:09 ② 補給すれば、計算は2回に分けられる 10:24 ③ 火星で作れば、運ぶ水素は1割未満 13:51 ④ ケーブルは、宇宙からぶら下がる 17:20 まとめ ▼ 計算の前提について ・第0章の「1段なら燃料が9割近く」は、排気の速さ 4.5 km/s、必要な加速 9.7 km/s とした場合の計算です（前回の動画と同じ前提）。 ・第1章の「荷物は23%減る」は、ファルコン9の低い軌道への打ち上げ能力（使い捨て 22.8t、海上の船に着陸 17.5t）から計算しています。 ・第3章の「運ぶ水素は1割未満」は、ズブリンらの火星探査の計画（1990年）の見積もり（水素6t、帰りに必要な燃料96t）をもとにしています。燃料を作る装置や電源は含みません。 ・第4章の「約7日半」は、大林組の構想の速さ（時速200km）で静止軌道（約3万6000km）まで昇った場合です。 ・数字は分かりやすさのために丸めている場合があります。明らかな誤りに気づいた方は、コメントで教えていただけると助かります。 ▼ 2026年10月の時点の情報です ・宇宙船どうしで大量の燃料を移す技術（スターシップの燃料移送の実証）は、2026年10月の時点ではまだ成功していません。 ・同じ1段目の飛行回数の最多記録は、2026年8月時点で37回です。 ▼ 制作について ・制作には AI を活用しています（音声・音楽を含む）。3D の機体・船・施設は、説明用の架空のデザインです。 ▼ 主な出典・参考資料 【燃料代と打ち上げ費用】 ・Elon Musk へのインタビュー（New Scientist, 2012年5月） ・SpaceX の Block 5 記者会見での発言（2018年5月、CNBC などの報道） ・Wikipedia「Falcon 9」 【着陸と再使用】 ・Wikipedia「Falcon 9」（打ち上げ能力、初着陸、初の再使用） ・Space.com：同じ1段目による37回目の飛行（2026年8月） ・JAXA「H3ロケット」関連資料 【宇宙での燃料補給】 ・Wikipedia「Starship HLS」「Starship Propellant Transfer Demonstration」 ・NASASpaceFlight.com の報道（2026年10月） ・Wikipedia「Progress MS」 【火星で燃料を作る】 ・Robert Zubrin, "The Case for Mars" ・Wikipedia「Sabatier reaction」 ・NASA「MOXIE」関連資料 【宇宙エレベーター】 ・大林組「宇宙エレベーター建設構想」 ・カーボンナノチューブの長さの研究（清華大学の研究グループなど） ▼ 映像・写真・音 ・地球の画像：NASA Earth Observatory（Blue Marble Next Generation） ・効果音：Pixabay ほか ※ NASA の素材を使っていますが、NASA がこの動画を推薦・監修しているわけではありません。 #ロケット #宇宙 #ロケット方程式 #再使用ロケット #宇宙エレベーター