10 Jahre Gotthard-Basistunnel: So wurde der längste Bahntunnel der Welt gebaut

Am 1. Juni 2016 wurde der Gotthard-Basistunnel eröffnet – zehn Jahre später ziehen wir Bilanz. 57 Kilometer lang, bis zu 2.450 Meter Fels über den Zügen, gebaut in 17 Jahren für rund 12,2 Milliarden Franken. Wir zeigen, warum die Schweiz einen Tunnel ganz unten im Berg wollte, wie Fachleute die gefürchtete Piora-Mulde erkundeten, wie Tunnelbohrmaschinen und Mineure durch heißes und druckhaftes Gestein kamen und wie sich die Röhren nach vielen Kilometern bis auf wenige Zentimeter genau trafen. Dazu: die Entgleisung von 2023, die Reparatur – und was die Zahlen nach zehn Jahren wirklich sagen. Kapitel 0:00 Eröffnung 1:18 Der Weg über den Berg 3:28 Ein Tunnel im Fundament 5:52 Die Angst vor der Piora-Mulde 7:42 Fünf Baustellen, vier Maschinen 10:10 Hitze und Druck 12:17 Zentimetergenau 14:56 Zehn Jahre Betrieb 17:29 Hat es sich gelohnt? Was meinst du: War der Gotthard-Basistunnel seine zwölf Milliarden Franken wert? Schreib es in die Kommentare! Abonniere Jahrhundertbauwerke und aktiviere die Glocke – jede Woche eine neue Doku über die größten Bauwerke unserer Zeit. Quellen (Stand Oktober 2026) – Wikipedia: Gotthard-Basistunnel (Bau, Maße, Vortrieb, Betrieb, Entgleisung 2023) – SBB / Railmarket (Juni 2026): 10 Jahre Gotthard-Basistunnel – Güter- und Reisendenzahlen 2015/2025, Fahrzeiten, Unterhalt – Zeitschrift für Geodäsie (zfv 2016): Durchschlagsgenauigkeit – AlpTransit Gotthard / Geologische Unterlagen zur Piora-Mulde und zum Tavetscher Zwischenmassiv – Prozentangaben (+36 % Güter) sind eigene Berechnungen aus den genannten Werten. Bildnachweise: Wikimedia Commons – Daniel Friedlos from Switzerland (CC BY-SA 2.0) · 80686 (CC BY-SA 3.0) · Roy Egloff (CC BY-SA 4.0) · Hosang (CC BY-SA 3.0) · unbekannt (CC BY-SA 3.0) · Kecko (CC BY 2.0) · KlausFoehl (CC BY-SA 3.0) · Creator:Florentin Joseph Charnaux (CC0) · Willy Pragher (CC BY 4.0) · Unknown authorUnknown author (CC0) · unbekannt (CC0) · Raimond Spekking (CC BY-SA 4.0) · Maeder, Herbert, 1930–2017 (CC BY-SA 4.0) · Samuel Ferrara (CC BY-SA 4.0) · Werner Friedli (CC BY-SA 4.0) · Unknown authorUnknown author (Public domain) · Kecko from Switzerland (Rheintal SG, the border valley bet… (CC BY 2.0) · Offenbacher (CC0) · Unknown authorUnknown author (CC BY-SA 4.0) · Beat Ruest (CC BY 4.0) · Bundesamt für Verkehr (Public domain) · Uschoen (CC BY-SA 4.0) · JoachimKohler-HB (CC BY-SA 4.0). Weitere Aufnahmen: lizenziertes Stockmaterial (Envato). Grafiken und Karten: Jahrhundertbauwerke (Kartendaten: Natural Earth). #GotthardBasistunnel #NEAT #Jahrhundertbauwerke