Zetec Rocam esquentando? Descubra o verdadeiro culpado (e como resolver)

Por que o motor Zetec Rocam, famoso por ser quase indestrutível, vive com fama de esquentar? Neste vídeo você vai entender de onde vem o superaquecimento no Ford Ka, Fiesta, Courier e EcoSport com motor Rocam 1.0 e 1.6: a carcaça da válvula termostática de plástico, o reservatório de expansão, a tampa, as mangueiras, o radiador, a bomba d'água e a ventoinha. Também mostramos os erros que transformam um vazamento pequeno em junta do cabeçote queimada, como um mecânico faz o diagnóstico (teste de pressão, termômetro infravermelho e scanner), como fazer o conserto do jeito certo e o que olhar antes de comprar um Rocam usado. Carcaça de plástico ou de alumínio? Qual é a melhor? A resposta está no vídeo. Capítulos 0:00 O Rocam que esquenta 0:37 Quem é o motor Zetec Rocam 1:09 Por que o coração do Rocam é forte 1:32 Onde está o problema de verdade 2:07 Como funciona o sistema de arrefecimento 3:25 Suspeito 1: a carcaça da válvula termostática 6:05 Suspeito 2: o reservatório e a tampa 6:49 Suspeito 3: mangueiras, radiador, bomba d'água e ventoinha 7:30 Válvula termostática travada 8:55 Erro 1: tirar a válvula termostática 9:30 Erro 2: usar água da torneira 10:09 Erro 3: rodar com o motor quente e a junta do cabeçote 11:07 Como o mecânico faz o diagnóstico 12:35 Como fazer o conserto do jeito certo 13:56 A luz de temperatura acendeu: o que fazer 14:23 Dica de mecânico para comprar um Rocam usado 15:43 O Zetec Rocam é um motor ruim? Fontes: revista O Mecânico (troca da válvula termostática e carcaça do Fiesta 1.6 Rocam; defeitos na válvula termostática), Oficina Brasil (avaliação do reparador Escort Zetec), Instituto da Qualidade Automotiva (IQA), Ford (3 milhões de motores Zetec Rocam). Vídeo completo sobre a fama do Rocam: Por que o motor Rocam da Ford era quase indestrutível? #ZetecRocam #FordKa #FordFiesta #Superaquecimento #MotorEsquentando #EcoSport #ValvulaTermostatica #MecanicaDescomplicada