BUGATTI EB110 — суперкар с вкладыша Turbo, который вернул великую марку и разорил своего создателя

Помните вкладыши жевачки Turbo? Синий клин с фирменной подковой на носу, который каждый школьник девяностых знал наизусть, ни разу не видя машину вживую. Это BUGATTI EB110, и за глянцевым фантиком стоит одна из самых невероятных историй мирового автопрома. Человек, который прочитал в газете о смерти легендарной марки и потратил почти сорок лет, чтобы вернуть её к жизни. Суперкар с двенадцатью цилиндрами и четырьмя турбинами, с шасси по авиационным технологиям, который представляли в центре Парижа за рулём у Алена Делона, а покупал себе сам Михаэль Шумахер. И «Голубая фабрика», которую построили как дворец — и которая опустела так внезапно, что инструменты остались лежать на верстаках. В этом выпуске — полная история Bugatti EB110 от первой газетной заметки до краха компании: одержимость Романо Артиоли, конфликты с великими инженерами и дизайнерами, четыре мировых рекорда, роковые долги, тихое банкротство и финал, который оказался не поражением, а фундаментом для будущих Veyron и Chiron. Машина с фантика, которая для целого поколения была настоящей. Ставьте лайк и напишите в комментариях, какую машину с вкладыша Turbo вы хотели бы снова увидеть, как в детстве. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые выпуски недели вкладышей Turbo. Увидимся в следующем ролике.