【実走検証】20馬力のClassic350で碓氷峠越え。坂本宿からめがね橋、そして軽井沢へ

ご視聴ありがとうございます！ 20馬力のRoyal Enfield Classic350で、群馬県・坂本宿から碓氷峠を越えて軽井沢へ。 今回は、旧中山道の宿場町「坂本宿」から碓氷峠を走り、碓氷第三橋梁・通称「めがね橋」を経由して軽井沢を目指します。 江戸時代、人々は中山道を歩いてこの峠を越えました。 明治になると鉄道が敷かれ、人々は列車で峠を越えるようになります。 そして現代、私は20馬力のClassic350で碓氷峠へ。 さらに私にとって「碓氷峠」といえば、やっぱり「頭文字D」。 昔は「速く走る場所」というイメージしかありませんでしたが、バイクに乗り始め、まさかClassic350でのんびり走ることになるとは思いませんでした（笑）。 速いバイクではありません。 でも、景色を見て、空気を感じて、単気筒の排気音を聞きながら峠を走っていると、「別に速く走らなくてもいいんじゃないか」と思えてきます。 人が歩いて越えた峠。 鉄道が越えた峠。 そして、バイクで越える峠。 目的地だけではなく、そこへ向かう途中そのものを楽しむ。 Classic350で、そんなツーリングをしてきました。 【今回のルート】 横川・峠の釜めし荻野屋 → 坂本宿 → 碓氷峠 → めがね橋（碓氷第三橋梁）→ 軽井沢 【タイムライン】 00:00 オープニング／20馬力で碓氷峠へ 00:47 横川到着｜峠の釜めし荻野屋 02:02 旧中山道・坂本宿へ 02:57 Classic350で碓氷峠へ 04:35 突然現れる「めがね橋」 06:03 峠の向こう、軽井沢を目指す 07:52 20馬力で碓氷峠を越えた 09:04 軽井沢到着　それから・・・ Classic350が気になっている方、クラシックバイクが好きな方、碓氷峠や旧街道ツーリングが好きな方の参考になればうれしいです。 チャンネルではRoyal Enfield Classic350を中心に、実走レビュー、高速道路・峠での走行、維持費、他車との比較など、「購入前に知りたかったこと」をオーナー目線で発信しています。 よろしければチャンネル登録・高評価をお願いします！