Toyota Tundra: какие годы лучше обходить стороной. Рейтинг худших и лучших моделей

Годы выпуска Toyota Tundra, которых следует избегать. Не каждая Toyota Tundra заслуживает безупречной репутации. Некоторые модели могут проехать 300 000 миль только на замене масла, а у других трансмиссия выйдет из строя до истечения 10 000 миль. В этом видео я подробно разбираю, каких годов выпуска Tundra следует избегать, а какие действительно стоят своих денег, основываясь на данных жалоб NHTSA, истории отзывов и тысячах реальных отзывов владельцев. Начнем с худших из худших. Tundra 2000 года выпуска за первый год получила более 1000 жалоб NHTSA, включая случайные срабатывания подушек безопасности, связанные с отзывом Takata, отказы топливных насосов высокого давления и проблемы с электрикой по всем параметрам. Затем была катастрофа с коррозией рамы в 2004-2006 годах, когда коробчатые секции рамы прогнили изнутри, и Toyota в итоге урегулировала коллективный иск и выкупила грузовики за 150 процентов от их рыночной стоимости по Kelley Blue Book. Если вы живете в местности, где дороги посыпают солью, вам нужно услышать это перед покупкой. Второе поколение тоже оказалось небезопасным. В 2007 и 2008 годах произошли отказы топливного насоса системы впрыска воздуха, ремонт которых обходился более чем в 3100 долларов, стук в двигателе, а в некоторых случаях и полная замена двигателя. В 2012 году к проблемам с топливным насосом добавились катастрофические поломки трансмиссии. А новейшие грузовики, выпущенные с 2022 по 2024 год, сталкиваются с проблемой остатков древесной стружки внутри 3,4-литрового двухтурбинного двигателя V6, оставшихся после обработки, которые блокируют поток масла к основным подшипникам коленчатого вала и полностью разрушают двигатели. Отзывная кампания 24TA07 охватывает более 100 000 грузовиков, но не включает модели 2024 года и все гибридные версии, поэтому в декабре 2024 года был подан коллективный иск. А теперь хорошие новости. Tundra 2009 года, пожалуй, самая надежная из когда-либо выпущенных, с всего 50 жалобами. В 2013-2015 годах были устранены проблемы с прокладкой головки блока цилиндров и рамой, а также появилась версия TRD Pro. А с 2016 по 2021 год платформа достигла своего пика, причём 2021 год стал последним годом выпуска атмосферного 5,7-литрового V8, прежде чем Toyota перешла на турбонаддув. Этот 5,7-литровый двигатель — лучший выбор: никаких поломок турбокомпрессоров, никакого образования нагара от непосредственного впрыска, только проверенная долговечность. Если вы ищете подержанную Tundra, подержанный полноразмерный пикап или уже владеете им и беспокоитесь о коррозии рамы или поломке двигателя, это руководство для покупателей, с которого стоит начать. Проверьте VIN, осмотрите раму, проверьте историю технического обслуживания... это сэкономит вам тысячи. Каков ваш опыт владения Tundra? Оставьте комментарий ниже и расскажите другим покупателям пикапов, какого года выпуска ваш автомобиль и как он себя показал. Подписывайтесь, чтобы получать больше обзоров надёжности подержанных пикапов и руководств для покупателей. Предупреждение: это видео носит исключительно информационный характер и отражает общедоступные данные о жалобах и отзывах. Всегда проводите предпродажную проверку у квалифицированного механика. #ToyotaTundra #TundraYearsToAvoid #UsedTrucks