Volkswagen ID.3 GTI

Впервые на ID.3 появилась эмблема GTI, и это самый мощный серийный GTI, когда-либо созданный Volkswagen. Планируется, что он поступит в продажу в первом квартале 2027 года. Он развивает мощность 240 кВт (326 л.с.) и крутящий момент 545 Нм, и впервые GTI передает мощность на задние колеса, а не на передние. Система Launch Control позволяет разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 5,6 секунды, при этом максимальная скорость ограничена 200 км/ч. Специальный режим GTI делает подачу мощности более резкой, рулевое управление — более прогрессивным, а адаптивное спортивное шасси DCC — более целенаправленным. Несмотря на это преимущество в производительности, батарея емкостью 79 кВт⋅ч обеспечивает прогнозируемый запас хода по циклу WLTP до 601 км, а зарядка постоянным током достигает пиковой мощности 183 кВт, что позволяет зарядить батарею на 10–80% примерно за 29 минут. Классические детали GTI перешли в электрическую эру, включая красную полосу, сотовую отделку, новые 20-дюймовые легкосплавные диски Wörthersee и возвращение цвета Tornado Red. Внутри салона спортивные сиденья, отделка в стиле GTI и новая 12,9-дюймовая информационно-развлекательная система Volkswagen Innovision дополняют интерьер. Появляясь в год 50-летия GTI, ID.3 GTI становится вторым полностью электрическим GTI от Volkswagen после ID. Polo GTI и развивает формулу GTI в отчетливо электрическом направлении. Подписывайтесь и следите за Nevo, чтобы получать больше обзоров электромобилей и эксклюзивный доступ к следующим запускам раньше всех. Nevo.ie — ирландский дом электромобилей. Легенда «горячего хэтчбека» становится электрической! В честь 50-летия культового значка GTI Саймон Андерджетти представляет эксклюзивный первый студийный обзор совершенно нового Volkswagen ID.3 GTI на Nevo EV Review! Вслед за ID. Polo GTI, Volkswagen представляет обновленный ID.3 с полным набором характеристик GTI. Сочетая лучшую в своем классе эффективность батареи и запас хода 600 км по циклу WLTP у ID.3 Neo с мощным электромотором, ID.3 GTI развивает 326 л.с. и разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 5,6 секунды. Мы рассмотрим агрессивные изменения во внешнем виде (включая светящиеся светодиодные полосы во всю ширину кузова, фирменные красные акценты на капоте, функциональные передние диффузоры, однотонную окраску кузова и 19-дюймовые легкосплавные диски GTI), изучим обновленный интерьер с ретро-спортивными ковшеобразными сиденьями и тактильными физическими кнопками, продемонстрируем специальную кнопку режима GTI на рулевом колесе, которая делает адаптивную подвеску DCC более жесткой и активирует электронный задний дифференциал, а также обсудим имитацию звуков сгорания. Видеофрагменты 00:00 - Вступление: Представляем совершенно новый Volkswagen ID.3 GTI с Саймоном Андерджетти 00:18 - 50-летие GTI: Электрификация иконы «горячего хэтчбека» 00:50 - Внешний вид передней части: Подсвечиваемая светодиодная полоса во всю ширину кузова и фирменные красные акценты 01:08 - Аэродинамика: Передний гоночный диффузор и вертикальные воздухозаборники бампера 01:24 - Мощность двигателя: 326 л.с., разгон до 100 км/ч за 5,6 с и запас хода 600 км 02:06 - Одноцветный дизайн кузова: Каркас крыши и задний спойлер в цвет кузова 02:27 - Боковой профиль: Боковые пороги GTI, эмблемы и 19-дюймовые легкосплавные диски 02:44 - Возвращение ДНК: Наследие «горячего хэтчбека» встречается с электромобилем Тест-драйв 03:08 - Задний дизайн: гоночный диффузор, подсвечиваемая эмблема VW и значок GTI 03:51 - Пространство в задней части салона: практичное пространство для ног, точки крепления ISOFIX и гибкость для всей семьи 04:40 - Обновленная приборная панель: классические сиденья GTI в клетчатом стиле и физические переключатели 05:25 - Специальный режим GTI: адаптивная подвеска DCC, электронный задний дифференциал и настройка шасси 06:11 - Основная философия Volkswagen: стабильность, приятные ощущения и цифровые ретро-циферблаты 06:40 - Звуковые впечатления: захватывающие звуки сгорания против бесшумного спортивного режима 07:10 - Завоевание сердца автолюбителей: будущее названия GTI 08:26 - Итоговый вердикт: производительность, повседневная практичность и заключение Главные особенности Volkswagen ID.3 GTI Электрифицированный «горячий хэтчбек»: производительность (326 л.с.): Обеспечивает внушительную мощность в 326 лошадиных сил благодаря модернизированному электрическому приводу, разгоняя ID.3 GTI от 0 до 100 км/ч менее чем за 5,6 секунды (01:48), при этом сохраняя возможность дальних поездок с запасом хода до 600 км на одном заряде (01:42). Мгновенная активация режима GTI на рулевом колесе: Имеет специальную физическую кнопку переключения GTI, расположенную непосредственно под гоночным рулевым колесом (05:32); одно нажатие мгновенно делает адаптивное шасси DCC жестче, перенастраивает электронный задний дифференциал, повышает точность управления дроссельной заслонкой и подготавливает рулевое управление к работе на трассе (05:41). Классические эстетические черты GTI: Сохранены к...