渋滞の先頭には何がある？｜事故も工事もないのに止まる理由

渋滞の先頭には何がある？｜事故も工事もないのに止まる理由 渋滞を抜けたら、事故も工事も見当たらない。止まっていた列の先頭には、何があったのでしょう。 一台の車と渋滞の塊を別々に追い、円形走路の実験と、上からは気づきにくい道路の高さから考えます。 坂付近に先頭がとどまる場合と、塊が後方へ移る場合を分けて説明します。 チャプター 00:00 何もなかった渋滞 00:30 車と渋滞を別々に追う 01:44 22台で確かめた 02:59 上から見えない道路の形 04:24 同じ坂でも止まらない日 05:31 先頭の車は犯人なのか 音声 VOICEVOX:四国めたん VOICEVOX:ずんだもん 図・写真について 本編の高速道路背景とサムネイルはAIで生成したイメージです。実在する道路や特定の渋滞の記録ではありません。 車列、円形走路、道路の断面は自作の模式図です。車の位置、速度、時刻は実測値ではなく、サグの傾きは説明のために強調しています。 円形実験の写真は、Sugiyama et al. (2008), Figure 2から抽出し、画面に合わせて拡大表示しています。原論文はCC BY 4.0。 論文: Traffic jams without bottlenecks—experimental evidence for the physical mechanism of the formation of a jam https://doi.org/10.1088/1367-2630/10/... https://ir.library.osaka-u.ac.jp/repo... CC BY 4.0: https://creativecommons.org/licenses/... 主な出典 S1: 上り坂及びサグ部での渋滞 https://www.driveplaza.com/traffic/ro... S2: 渋滞の先頭はどうなっているの？ https://www.driveplaza.com/safetydriv... S3: 渋滞発生原因 https://www.w-nexco.co.jp/forecast/tr... S4: Traffic jams without bottlenecks—experimental evidence for the physical mechanism of the formation of a jam https://ir.library.osaka-u.ac.jp/repo... S5: ルールとマナー https://www.driveplaza.com/safetydriv... S6: お盆期間の高速道路における渋滞予測について https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/h... S8: Congested Traffic States in Empirical Observations and Microscopic Simulations https://arxiv.org/abs/cond-mat/0002177 BGM: 本チャンネルの自作曲を再利用。