Секретная модернизация нового МС-21-310: почему это меняет всё
CIVIL AVIA
0:00 / 0:00
Секретная модернизация нового МС-21-310: почему это меняет всё
4 340 просмотров · 9 часов назад
CIVIL AVIA
26,7 тыс. подписчиков
4 340 просмотров · 9 часов назад
Россия тайно модернизировала MC-21-310 для создания нового самолета — и это меняет всё
===
#civilavia #mc21 #mc21310 #aviation
==
Россия тайно модернизировала MC-21 для создания нового самолета — и это меняет всё
Россия незаметно превратила MC-21 в совершенно другой самолет.
Новый MC-21-310 построен на базе собственного российского двигателя ПД-14 и значительно расширенного внутреннего производства. Но это больше, чем просто замена двигателя Pratt & Whitney после ухода западных поставщиков из России. Самолет, двигатель и цепочка поставок теперь разрабатываются вместе — Россия делает ставку на то, что MC-21-310 может стать основой её будущей индустрии пассажирских самолетов.
Но есть один нюанс.
Россия проводит секретную модернизацию нового MC-21-310 — и это меняет всё.
Двигатель PD-14 по-прежнему вызывает вопросы по топливной эффективности по сравнению с оригинальным турбовентиляторным двигателем с редуктором, в то время как MC-21-310 значительно увеличил свой вес и в настоящее время имеет меньшую сертифицированную дальность полета, чем оригинальный MC-21-300. Россия также финансирует масштабную трехэтапную программу модернизации PD-14, направленную на улучшение расхода топлива, веса, уровня шума и срока службы двигателя.
Между тем, первый серийный MC-21-310 уже совершил перелет из Иркутска в Жуковский, что показывает, что программа продвинулась далеко за пределы стадии проектирования. Но летные испытания — это не сертификация, а сертификация — это не то же самое, что доказательство экономической конкурентоспособности самолета по сравнению с Boeing 737 и Airbus A320.
В этом видео мы рассмотрим, что именно изменила Россия, почему ПД-14 стал таким важным, как новая модернизация двигателя может изменить самолет и сможет ли MC-21-310 превратить стратегию импортозамещения России в коммерчески жизнеспособный пассажирский самолет.
Мы обсудим:
0:00 Вступление
0:52 Оригинальная концепция MC-21
3:25 Двигатель MC-21-310
6:37 Модернизация, которая меняет MC-21
7:58 Настоящее испытание
Подпишитесь на CIVIL AVIA, чтобы получать ежедневный анализ авиационной отрасли, охватывающий Россию, Китай, Boeing, Airbus, авиационные двигатели, производство, цепочки поставок и будущее коммерческой авиации.
Далее: Аэрофлот подписывает контракт на 90 самолетов MC-21-310 - Шокированы Boeing и Airbus