Смертельная катастрофа Boeing 767 в Майами: ситуация стала еще ХУЖЕ

Новое обновление данных NTSB дает нам наиболее четкое представление о последних секундах перед тем, как самолет Boeing 767 компании Amazon Prime выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы 30 в международном аэропорту Майами. Предварительные данные бортового самописца показывают, что самолет приземлился на скорости 158 узлов, значительно превышая нормальную зону приземления, при этом торможение было задержано на несколько критических секунд, и не было зафиксировано ни использования воздушных тормозов, ни реверсивных тяг. В этом видео я анализирую скорость самолета, ограничения закрылков, место приземления, оставшуюся часть взлетно-посадочной полосы, задержку торможения, попытку позднего ухода на второй круг и нестабильный заход на посадку, предшествовавший аварии. Используя хронологию NTSB вместе с данными ADS-B, мы можем восстановить, как 767 прибыл на большой высоте и на высокой скорости, приземлился примерно за 4000 футов до конца взлетно-посадочной полосы и продолжил движение к концу полосы, продолжая двигаться на очень высокой скорости. Мы также рассмотрим, почему отсутствие выпущенных воздушных тормозов имело значение, как конфигурация закрылков самолета могла быть ограничена его чрезмерной скоростью, и могла ли чрезмерная скорость снижения вызвать предупреждения системы EGPWS «СКОРОСТЬ СНИЖЕНИЯ» или «ВЫСТУПЛЕНИЕ» во время захода на посадку. Расследование продолжается, и важные доказательства, включая расшифровку бортового самописца, еще не опубликованы. Анализ в этом видео различает подтвержденную информацию NTSB и выводы, сделанные на основе имеющихся данных ADS-B.