5 coches que tu familia vendió por cuatro duros y hoy valen un pastón

El compraventa del barrio daba una vuelta al coche, chasqueaba la lengua y decía la frase: "esto ya no lo quiere nadie". Y tu padre firmaba, cogía dos billetes, y el coche de la familia desaparecía calle abajo para siempre. Hoy, ese mismo coche se anuncia en los portales de clásicos por lo que vale un coche nuevo. Estos son los 5 coches que las familias españolas vendieron por cuatro duros… y el número 1 lo tuvo medio país. Y medio país lo regaló. Abre la lista el SEAT 1430, la berlina seria de la Zona Franca que ganó rallyes con Zanini y hoy roza cifras de subasta. Le sigue el Renault 5 GT Turbo, el cohete de FASA Valladolid que se destrozó en los rallyes de pueblo y hoy pide más de 20.000 euros. En el podio, el Citroën Mehari de Vigo, el coche de la playa que se dejó pudrir en los jardines, y el Citroën 2CV, el "coche de pobres" que hoy cuesta un pastón. ¿Y el número 1? Solo diremos que costó 65.000 pesetas, que salió de Barcelona casi 800.000 veces… y que hoy vale, en pesetas, dieciocho veces más que nuevo. Porque estos coches no desaparecieron solos: hubo unos planes con nombre oficial que pagaron por prensarlos. Al final del vídeo, los papeles. ¿Qué coche se vendió en tu casa y hoy te duele verlo anunciado? Te leemos abajo. Aquí duraban, eran honestos y eran de la gente normal. ───────────────────────── 📌 LA LISTA (CAPÍTULOS) ───────────────────────── 00:00 El coche que tu padre vendió por veinte mil pesetas 03:18 Nº5 — SEAT 1430 08:01 Nº4 — Renault 5 GT Turbo 12:20 Nº3 — Citroën Mehari 16:15 Nº2 — Citroën 2CV 20:12 Nº1 — El coche que regaló medio país 25:47 Quién pagó por destruirlos (Plan Renove y Plan Prever) 27:50 Tu lista y la nuestra ─────────────────────────