Warum die DDR ohne sowjetische Motoren stillgestanden hätte

Die DDR baute Automotoren in Zwickau und Eisenach, Lastwagendiesel in Ludwigsfelde, Schiffsmotoren in Magdeburg und Elektrolokomotiven in Hennigsdorf. Sie exportierte in über hundert Länder und gehörte zu den zehn größten Industrienationen der Welt. Und trotzdem wäre das Land ohne Lieferungen aus der Sowjetunion binnen weniger Monate stehengeblieben. Der Grund war keine technische Schwäche. Im Rat für Gegenseitige Wirtschaftshilfe wurde die Produktion zwischen den Ostblockstaaten aufgeteilt, und die DDR bekam Elektrolokomotiven und Werkzeugmaschinen zugewiesen. Schwere Diesellokomotiven und Verkehrsflugzeuge gingen an die Sowjetunion. Was als Effizienz gedacht war, wurde zur Einbahnstraße. Dieses Video zeigt, wie aus der Arbeitsteilung eine Abhängigkeit wurde: von den Taigatrommeln und Ludmillas der Deutschen Reichsbahn über das Ende des Flugzeugbaus 1961 bis zur Pipeline Freundschaft, ohne die kein Motor im Land Kraftstoff gehabt hätte. #DDR #Reichsbahn #Industriegeschichte